Retrouvez l'essentiel des informations sur le dédommagement prévus : comment faire sa demande, à partir de quand...?
Conformément aux contrats passés par Île-de-France Mobilités avec Transilien SNCF Voyageurs et la RATP, le remboursement des voyageurs sur les axes dont la ponctualité est jugée inacceptable en 2025.
A savoir, qu’une ponctualité est inacceptable sur un axe si elle a été inférieure à 80% pendant au moins 3 mois.
De plus cette année, suite à une décision d’IDFM, les axes dont la ponctualité globale annuelle a été inférieure à 85% sont également éligibles au remboursement.
Pour plus d’informations sur cette campagne, rendez-vous sur le site d’Ile-de-France Mobilités.
Le site est ouvert du 11 mars au 7 avril, rassurez-vous, vous pourrez soumettre votre demande de remboursement jusqu’à cette date.
Qui est concerné ?
Cette campagne concerne les usagers des lignes du RER B, C et D.
Aussi, et seulement si, vous êtes concerné par cette mesure si vous détenez un abonnement (quelle que soit la zone tarifaire du forfait ou son support) :
➡️Navigo Annuel
➡️Navigo Mois
➡️Navigo Mois Découverte
➡️Imagine R Etudiant
➡️Imagine R Scolaire
➡️Navigo Sénior
➡️TST Mois 75%
➡️TST Mois 50%
⚠️ Vous êtes éligibles, si vous êtes résidant ou travaillant/étudiant dans les communes rattachées à l’axe, ayant acheté ou ayant un forfait actif pendant au moins 3 mois de ponctualité inacceptable.
COMMENT ÇA FONCTIONNE ?
Le montant du remboursement
Le montant est calculé :
- par axe sur lequel vous avez voyagé (vérifié par le lieu de résidence et le lieu de travail),
- en fonction du nombre de mois de forfait achetés durant ces périodes impactées par la baisse de la ponctualité,
- en fonction du type de forfait (tarif),
- sur la base des prix en vigueur pendant l’année 2025.
📝 Pour faire votre demande (une seule demande par client), rendez-vous sur le site mondedommagement.transilien.com.
Vous pourrez alors déposer votre demande et suivre son état d’avancement via les mails envoyés sur votre adresse mail.
Bonjour,
Après toutes les difficultés rencontrées à nouveau en 2025 sur la ligne Nord du RER C à destination de Pontoise, je suis vraiment étonnée de la non éligibilité de cette branche à l’indemnisation. Le seuil de déclenchement est vraiment decorrelé du niveau de service normalement attendu par les habitants qui prennent ce RER chaque jour pour leurs déplacements.
bonsoir,
je suis d’accord pour la ligne V et ce fameux T12
Cela fait 40 ans que je fais St Quentin en Yvelines via Versailles chantier – via Juvisy-sur-Orge – Évry-Courcouronnes mais depuis décembre 2023 suite à la mise en circulation du T12 au lieu d’améliorer mon trajet cela me l’a rallongé, finalement mon changement à Juvisy-sur-Orge était bien mieux qu’à Massy, de nombreuses perturbations et la ligne V la première ligne a se mettre en grève, maintenant je ne passe plus par la ligne V mais la ligne C de St Quentin en Yvelines jusqu’à Juvisy-sur-Orge en passant par Paris intra-muros, résultat je paie 5 zones au lieu de 2 et mon employeur ne veut pas me rembourser 5 zones, franchement plus en créer des lignes supplémentaires plus cela fonctionne de moins en moins, bientôt la retraite heureusement , Bien cordialement,
le RER C est une catastrophe qui se dégrade de plus en plus..
le service est catastrophique.. c’est inadmissible au niveau du Val d’orge avec des suppressions et retards. et aucun dédommagement. il y a là un gros problème de transparence.
faut changer rapidement et remettre du service sur cette lignes
J’invite toit les usagers concernés par les suppressions des bali/zani à écrire à leur mairie (voir plus). C’est le bon moment de le faire.
complètement d’accord !
faut qu’ils bougent auprès de IDFM car là c’est plis supportable et nous ne pourront pas attendre 2040 (car oui, il y a déjà des retards sur les 3 milliards d’ici 2034 car IDFM prévoit d’abord cette subvention pour la future ligne Y.. donc Dourdan et saint Martin d’Étampes)
Bonjour
Merci pour l’information. De nombreux commentaires (dont les miens) sont en attente concernant les travaux. Pourriez-vous y répondre ?
Merci par avance et très bonne journée
Bonjour,
Toujours aucune compensation pour les usagers du Val d’Orge. Plus grave encore, toujours aucun train BALI ou ZANI à l’horizon.
La reprise de ces trains est sans cesse reportée, de deux semaines en deux semaines. Le fait que vous n’ayez pas été capables de remettre ne serait-ce qu’un seul de ces trains en circulation montre à l’évidence que des informations nous sont cachées. Je ne connais pas les contraintes ferroviaires, mais pour avoir un peu connu des environnements soumis à des contraintes similaires, on ne planifie pas la maintenance, et surtout la remise en service d’un tel système, au doigt mouillé et à la petite semaine. Ou alors il s’agit d’incompétence, et c’est très grave.
Il serait donc désormais de bon ton de nous expliquer ce qu’il se passe réellement avec ces trains. C’est votre rôle, bien plus que de nous expliquer la hauteur de la tonte des brins d’herbe à côté des quais.
Dois-je rappeler l’engagement de la directrice, en début d’année lors de ses voeux, pour plus de transparence ?
Bonjour Franck, je comprends hélas votre situation. Il est vrai que pour le moment la situation du parc matériel ne nous permet toujours pas de reprendre un service normal.
Comme évoqué la dernière fois, la raison de ces suppressions fait malheureusement suite aux trains retenus en atelier de maintenance.
Plusieurs rames ont récemment subi des dommages importants, nécessitant des interventions longues en Technicentre.
Bonjour,
Vous ne trouvez pas que c’est un peu facile comme réponse ? Pourquoi aucune solidarité n’est faite avec les autres lignes équipée de Z2N ? Pourquoi à minima on ne fait pas rouler les zani/bali en unité simple alors que leur fréquentation pourrait le permettre ? Pourquoi aucune adaptation du plan de transport n’est faite ?
Ce problème n’est pas nouveau, ça fait 2 ans que ça dure depuis la mise en place du T12, on a réussi à faire pire avec une branche du RER C en moins c’est quand même incroyable !!
Croyez moi ce n’est pas juste un caprice. En plus du temps perdu chaque jour (que ça me fait rire lorsque je vois vos horaire très théorique !), à la moindre perturbation vos trains BOBA déborde d’usager. Vendredi soir je n’ai jamais vu un tel mouvement de foule dans le train en arrivant en gare de juvisy, j’ai finis avec la main en sang, vous trouvez ça normal de finir blessé dans les transports sérieusement ?? Plus tôt dans la semaine on s’est retrouvé avec un train boba en train court. Le train était tellement rempli que les gens n’arrivait même pas à sortir du train, le conducteur à fini par fermer les portes alors que des gens qui étaient descendu pour laisser descendre d’autres personne n’ont même pas pu remonter dans le train !! vous trouvez ça normal ?
Bonjour Louise,
vous êtes sans doute trop jeune en poste pour savoir que c’est la première fois depuis 2014 qu’autant de trains sont retirés du service aussi longtemps. À l’époque c’était le poste d’aiguillage des Ardoines qui avait brûlé.
De ce que nous en comprenons, la crise de production actuelle est la conséquence d’un manque de personnel et de compétences à l’atelier des Ardoines, qui ferait suite à un climat social dégradé ayant conduit au départ d’agents expérimentés depuis 2023, agents que vous auriez des difficultés à relever avec vos recrutements.
Si nous comprenons votre intention d’optimiser le rendement de l’atelier des Ardoines qui va être sous forte pression ces prochaines années, ce que nous observons actuellement est préoccupant.
En effet, si les 40 jours de plan de transport réduit sont la simple conséquence de deux heurts d’arbres puis trois jours de grève totale à l’atelier des Ardoines, cela signifie que le technicentre de la ligne n’est pas résilient : ce serait de très mauvais augure pour les cinq ans qui viennent, avec un matériel qui ne va pas s’arrêter de vieillir malgré votre jeu de taquin avec les rames libérées par le RER D.
Que vous laviez votre linge en famille, c’est normal. Que vous ne soyez pas capables de nous rassurer sur un retour à la normale alors que le plan de transport réduit a été prolongé deux fois de deux semaines, c’est inquiétant. Mais que vous ne communiquiez pas aux usagers de la branche Dourdan le fait que trois trains les desservant en pleine pointe matinale sont avancés de 3 mn pour desservir Saint-Michel-sur-Orge et Sainte-Geneviève-des-Bois depuis lundi 16, comment dire… vous rendez-vous simplement compte de l’impressionque vous leur laissez ?
Nous attendons des explications voire, pour le dernier point, des excuses de votre part pour la surprise désagréable que beaucoup d’usagers qui finissent par connaître par cœur les horaires de leurs trains habituels ont pu avoir quand, arrivés à l’heure habituelle, ils ont découvert (ou pas) que leur train était déjà passé.
Bonjour @Louise,
@CIRCULE n’a pas reçu de retour de votre part c’est dommage. ce serait possible d’avoir une réponse et si vous n’en avez pas il suffirait sûrement de remonter auprès des « responsables » et vous revenez vers nous pour dire si vous avez eu une réponse ou non. si c’est non PN relancera et vous pourrez relancer et on recommencera jusqu’à avoir des réponses et que les choses bouges.
ces données pourront être remonté à nos maires et créer un effort collectif autour d’une lettre qui sera envoyé à la responsable D’IDFM.
Transilien : c’est pas moi c’est IDFM.
IDFM : C’est pas moi c’est les communes
Les communes : C’est pas moi c’est la SNCF
la SNCF : C’est pas moi c’est SNCF RÉSEAU
SNCF RÉSEAU : C’est pas moi c’est Transilien
On boucle et pendent ce temps les usagers continuent de souffrir pour aller au boulot ou pour en trouver .. car oui ça pourrait fermer des portes lorsqu’il y a écrit sur un CV qu’on habite proche de la ligne C..
dans tout les cas ça ne dérange ni les cadres ni les responsables (il n’y en a plus d’ailleurs) car ils ne prennent pas les transports.. et puis, en partie, c’est l’argent du contribuable
Bonjour @Ouioui,
CIRCULE est au cœur de la création d’un « Collectif RER C » qui regroupe associations et élus riverains. Nous attendons que les nouvelles équipes municipales se forment pour commencer à faire connaître ce collectif.
En ce qui concerne les responsables, la direction de ligne devrait bientôt déménager à Ivry-sur-Seine, près de la gare RER C. D’aucuns prétendent que l’ajout d’un arrêt sur les trains en provenance de Pontoise aux heures de pointe — les fameux FOOT devenus ALEA — aurait été en partie motivé par ce déménagement.
entièrement d’accord avec les commentaires. aujourd’hui encore des retards et suppressions.. le mâtin et soir..
on en peut plus de ce service depuis la mise en place du T12 et du changement du schéma directeur avec aucun dédommagement..
je pense que les usagers apprécieraient de voir les cadres de la ligne C et d’IDFM prendre cette ligne quotidiennement.. je pense qu’ils ne tiendraient pas trois jours..
un tarif qui augmente mais un service catastrophique.. on ne peut plus faire confiance pour partir et arriver à l’heure au travail alors même que les entreprises participent à la subvention ainsi que les communes (donc nos impôts en partie)
sur quelle base est fait cet état des lieux concernant les dédommagements ?
avons nous un accès à la base ou à un ficher qui permettrait de donner de la transparence concernant les dédommagements ?
Bonjour, je comprends tout à fait votre interrogation, mais je ne suis pas la mieux placée pour vous expliquer les calculs de dédommagement.
Je vous conseille de vous rapprocher d’Ile-de-France Mobilités.
aussi je partage une information pour ceux qui sont sur la Val d’orge une sorte de victoire apporté par les élus (journal de sainte Geneviève des bois) concernant de futurs travaux sur Brétigny qui améliorerait le service du RER C pour le val d’orge (page 2) : https://www.calameo.com/read/00488566907e2d6677244
sauf que bah c’est un sujet qui date depuis 2013 (voir même avant) :
https://www.sncf-reseau.com/medias-publics/2024-01/bretigny_bilan_concertation_v30.09.13.pdf?VersionId=ssicm7VlULshaIfgy3UIew9j3ZMfo7xk
https://www.sncf-reseau.com/fr/travaux/ile-de-france/modernisation-ferroviaire-du-val-dorge
donc maintenant les travaux pour peut être 2029.. soit donc maintenant 16 ans de retards. On se moque de nous et à la fin qui paie la facture de ce manque d’entretien, nous les usagers aujourd’hui.
De nouveau une situation totalement ingérable ce soir avec la situation complètement interrompu en gare de saint michel ! Je rejoins les avis précédents c’est invivable dans les boba vous attendez quoi pour agir ? Un drame dans vos trains ?
Si la régulation etait un minimum intelligente elle remarquerait que dans une telle situation les bali auraient pu desservir le sud de la ligne quand tout etait bloqué dans le centre de Paris !!
Il y’en a plus que marre mais genre vraiment !!
Bonjour,
pas un jour sans un problème sur la C..
en gare de BFM, des problèmes toujours et du monde avec un BOBA plus aucun BALI.. du coup o’ devoir se serrer.. on en peut plus
Bonjour,
@circule, pourriez vous nous en dire plus sur ce collectif, s’il-vous-plaît ?
si vous avez un site pour ce ‘nouveau collectif et ou une adresse mail pour que je puisse le remonter au niveau des maires du Val d’Orge et de l’agglomération Coeur d’Essonne pour que ça bouge avec une pub sur les sites internet des mairies car on en peut plus…
il faut que ça change et il faut ukbgroupe fort. plus il y aura de personne plus cela aura un impact afin de le remonter à IDFM..
ON NE POURRA PAS ATTENDRE 2032 OU 2034 OU 2040…
pour les responsables qui déménageront sur Ivry, pour eux ils trouvent des solutions..
inadmissible.
enfin en gare de BFM, on alerte sur les changements de voies de dernière minutes (faut être vigilant sinon on peut facilement prendre le mauvais train.. bravo encore) aussi il y a un décalage entre ce qui est annoncé sur l’écran en bas et sur la réalité au niveau des voies..
car oui, un train est en gare mais il n’est plus annoncé sur l’écran.. et lorsque l’on monte en entend les bip sonores.. trop tard est très régulièrement..
service qui n’est pas à la hauteur
Bonjour @OuiOui,
Le Collectif RER C est une association très récemment créée. Nos partenaires dans l’association se chargent de contacter les différents élus, dont ceux du val d’Orge, une fois les nouvelles équipes municipales constituées. Élus qui nous connaissent, ça va sans dire.
Je vous invite à adhérer à CIRCULE où il y a du pain sur la planche sur des sujets complexes aussi bien politiquement que techniquement.
Bonjour,
de nouveau des problèmes sur la ligne C en direction du val d’orge depuis BFM.
Train BALI supprimé et le train BOBA qui ne s’arrête pas dans les villes du val d’orge…
ce matin ce n’était pas mieux avec du retar sur le LULU a cause du VICKY qui ne s’arrête pas dans les stations de saint Michel sur orge ou de saints Geneviève des bois mais qui occasionne des retards sur le LULU. Double peine..
après un retour au boulot une journée horrible à la fin..
de quoi peter un plomb… on en peux plus..
jusqu’à 19h sans dire pourquoi..
aucun autre train qui pourrait nous emmener puisqu’il n’y a plus le Versailles chantier dans lequel nous pouvions descendre a Savigny sur orge..
de même avant il y avait des Dourdan ou saint Martin d’Étampes mais aujourd’hui ils ne desservent plus l’orge.. et ça ne viendrait pas en tête de se dire qu’on pourrait modifier la desserte..
intolérable ces problèmes on paie pour rien..
on subi les travaux castor, les travaux d’été, les problèmes a répétition depuis la mise en route du T12..
vraiment le service n’y est pas.
Bonjour,Je souhaite vous faire part de mon mécontentement concernant les nombreuses perturbations et travaux sur le réseau de la ligne C.
Au-delà des retards et des conditions de transport difficiles, je constate régulièrement des situations injustes : certains voyageurs sans titre de transport ne semblent pas être inquiétés, tandis que d’autres usagers respectant les règles subissent les désagréments sans compensation ni considération.
Ces contradictions génèrent incompréhension et tensions (« grabuge ») au sein des transports, ce qui dégrade fortement l’expérience des usagers au quotidien.
Je vous remercie de bien vouloir prendre en compte ce ressenti et d’apporter des réponses concrètes afin de garantir plus d’équité et de sérénité pour tous.