Les vœux de vos Lignes du RER C et Ligne V

Chers voyageurs,

Toute l’équipe du RER C et de la Ligne V vous adresse ses meilleurs vœux pour 2026 avec une reconnaissance particulière pour votre engagement sur ce blog et vos retours qui guident nos actions au quotidien.

Durant l’année 2025, vous avez été nombreux à exprimer votre besoin de fiabilité, de confort et d’une information claire et proactive. Ces demandes sont parfaitement légitimes, et pour améliorer votre quotidien nous avons travaillé sur de nombreux sujets en 2025.

Pour commencer, un sujet au cœur de nombreux messages : les conducteurs. Leur disponibilité est un élément essentiel de la qualité de production, puisqu’elle conditionne directement la capacité à faire circuler les trains conformément au plan de transport. Et, afin de sécuriser durablement cette production, les équipes de conduite ont été renforcées.

Avec plus de 100 stagiaires formés en conduite en 2024 et en 2025 et un taux de réussite en formation qui s’améliore, nous soutenons ainsi concrètement et durablement la disponibilité de nos trains. Sachez d’ailleurs, qu’à ce jour, tous les besoins d’agents de conduite pour l’année 2026 sont couverts et que nous engageons 6 écoles de 12 stagiaires en 2026 afin de sécuriser la couverture de notre charge en 2027.

Côté plan de transport, la mise en place de trains de réserve à Brétigny dans un premier temps puis à Ermont en fin d’année nous a permis de mieux gérer les aléas de circulation. Cette organisation, associée à une adaptation continue de nos procédures d’exploitation, contribue à réduire l’impact des perturbations externes, sans jamais transiger sur les exigences de sécurité.

Nous ne pouvions pas aborder 2025 sans parler de notre matériel. Dans l’attente du renouvellement de notre matériel, nous lançons un plan de fiabilisation basé sur le remplacement ciblé de certains composants et sur la refonte des méthodes de pilotage et de planification afin d’améliorer la disponibilité de notre matériel. Par ailleurs l’arrivée progressive des rames du RER D (qui a débuté en 2025) et qui va se poursuivre jusqu’en 2028 nous permet de réduire l’âge moyen de notre matériel et ainsi d’éviter des pannes.

Par ailleurs, nous nous réjouissons de la décision d’IDFM de la création d’une nouvelle ligne « Y », garantissant une offre plus fiable pour les déplacements entre Paris et le sud-Essonne dès 2032 avec un nouveau matériel roulant, confortable et capacitaire. Cette idée s’inspire directement du principe de la ligne V, créée en 2024 pour relier Massy-Palaiseau à Versailles et déconnectée du RER C, qui se révèle qualitative pour les usagers avec plus de 95% de ponctualité et à moyen terme de nouveaux trains.

En 2026 nous vous devons chaque jour la meilleure qualité de service.

Nous poursuivrons les efforts engagés en 2025 : recruter, améliorer la ponctualité de nos trains, fiabiliser notre matériel et freiner son vieillissement, améliorer l’information voyageurs, être en soutien de nos voyageurs par une présence active en gare et à bord pour des voyages plus sereins.

Pour Île-de-France Mobilités, Transilien SNCF Voyageurs, SNCF Réseau et SNCF Gares & Connexions, la maintenance et la modernisation des infrastructures ferroviaires de transport restent une priorité absolue pour garantir fiabilité, sécurité et confort pour les voyageurs.
En 2026, les investissements annoncés répondent aux grands enjeux de mobilité qui vont changer le quotidien et le confort de voyage des Franciliens. Les travaux d’envergures de régénération et la modernisation des infrastructures du RER C restent indispensables pour améliorer la ponctualité de notre ligne. Nous savons que nous vous devons la plus grande transparence sur la nature des travaux, leur durée et les moyens de prise en charge associés.

Sans oublier nos engagements sur la qualité des annonces embarquées et en gare, le renforcement de l’information digitale et la refonte de la communication travaux pour des déplacements toujours plus sereins.

Les enquêtes clients menées en 2025 confirment l’amélioration de la propreté en gare et la disponibilité des équipements. Et cette année, nous poursuivrons le renforcement de la présence visible de nos agents à bord et en gare pour améliorer la qualité de l’information voyageurs et renforcer le sentiment de sécurité. Nous travaillons également à l’amélioration de la qualité des outils de sonorisation en gare.   

Et bien entendu la transparence, la proximité et le dialogue au plus près de nos clients et des territoires resteront au cœur de nos actions quotidiennes.

L’équipe SNCF Voyageurs Transilien RER C et Ligne V.

Le mot de la Directrice

C’est avec la plus grande joie que nous mettrons notre énergie et nos compétences au service des défis de mobilité de demain afin d’accompagner durablement la vitalité de nos territoires !
Karine ONGARO