Cette année encore, je vous partage les modifications du plan de transport sur vos trajets pour l'année à venir.
⚠️ Au regard de l’incertitude des dates des Week-end Grand Travaux prévus, une prévision sera annoncée 6 mois avant la date des travaux prévus.
Par exemple, les Week-end Grand Travaux de juillet 2025 seront visibles sur cet article dès février 2025.
💡24 trains supplémentaires en circulation
- 18 trains en +, en journée sur l’axe Juvisy <> Versailles Rive Gauche.
- 4 trains en +, en soirée sur l’axe Invalides <> Dourdan.
Avec un départ plus tardif pour l’axe Paris Austerlitz <> Dourdan en fin de soirée, passant de 20h47 en 2024 à 21h17 dès le 15 décembre.
- 2 trains en plus, en soirée sur l’axe Saint-Quentin en Yvelines <> Saint-Martin d’Étampes.
Avec l’ajout des trains supplémentaires en soirée sur la vallée de l’Orge, entre Juvisy et Brétigny, à partir de 20h jusqu’à 23h20. Vous aurez donc 1 train au quart d’heure et, le dernier train au départ de Paris pour Brétigny sera à 22h47.
🔍 Les grands chantiers
Attention, cette liste est non exhaustive, des changements peuvent se produire au cours de l’année par SNCF Réseau.
➡La régénération caténaire entre Bibliothèque François Mitterrand – Choisy le Roi et Brétigny – Etampes.
➡La modernisation des postes d’aiguillage de Dourdan, Etampes et Versailles Château Rive Gauche.
➡Le renouvellement d’appareils de voies et Ballast dans le secteur de Paris Austerlitz, Choisy le Roi et Meudon.
➡La création d’une voie TGV et d’un pont ferré pour le RER C à Massy Palaiseau.
➡La maintenance préventive sur l’ensemble de la ligne.
➡Les grands chantiers de développement du réseau des transports franciliens Le Grand Paris Express (aux Ardoines , Issy, Versailles Chantiers et les Grésillons).
➡Projet d’aménagement urbain des quartiers d’Austerlitz à Massena avec le recouvrement d’une partie des voies ferrées.
Les impacts sur la ligne
🌴 6 semaines de travaux d’été
Cette année les travaux d’été reviennent du 15 juillet au 23 août.
Dès le mois de mai, je vous partagerai les premières informations sur ses interruptions.
🌙 43 semaines de travaux de nuit
Les travaux ont lieu toutes les nuits du lundi au vendredi soir. La circulation des trains est coupée plus tôt dans la soirée et reprend le lendemain matin pour permettre le bon déroulement des travaux.
☀ 20 semaines travaux de journée
Les travaux se déroulent du lundi au vendredi entre 8h30 et 17h et par conséquent, la circulation des trains peut être modifiée.
👷♂️ 33 week-ends de travaux
Les travaux de week-end commencent généralement en début de service le samedi et se terminent à la fin du service du dimanche. Durant les travaux, la circulation peut être modifiée ou coupée sur certaines branches et nous mettons en place des itinéraires alternatifs afin de vous accompagner.
Dont 18 week-ends Grands Travaux
Comme chaque année, ces week-ends ont un impact particulièrement important sur les circulations.
Ci-dessous la liste non exhaustive des week-ends :
Janvier-Février
👉 5 week-ends consécutifs du 11/12 janvier au 01/02 février,
Aucun train du RER C ne circule entre : Viroflay Rive Gauche <> Saint-Quentin en Yvelines.
⚠️ A noter, la fréquence des trains est réduite entre les gares des Invalides et Viroflay Rive Gauche.
Mars
👉 Le samedi 8,
Aucun train du RER C ne circule entre : Pontoise <> Champ de Mars.
⚠️ A noter, la fréquence des trains est réduite entre les gares des Invalides et Champ de Mars.
👉 3 week-ends consécutifs du 15/16 au 29/30,
Aucun train du RER C ne circule entre :
Invalides <> Juvisy
Invalides <> Massy Palaiseau
Avril
👉 3 week-ends du 5/6, 12/13 et le 26/27,
Aucun train de la Ligne V entre : Versailles Chantiers <> Massy Palaiseau.
👉 Du samedi 12 au dimanche 13,
Aucun train du RER C ne circule entre : Pont de Rungis <> Massy Palaiseau.
👉 Le week-end de Pâques du samedi 19 au lundi 21,
Aucun train du RER C ne circule entre : Pontoise <> Champ de Mars (uniquement le samedi 19 et le dimanche 20).
⚠️ A noter, la fréquence des trains est réduite entre les gares des Invalides et Champ de Mars.
Aucun train du RER C ne circule au Sud de Juvisy, les 3 jours :
Juvisy <> Dourdan
Juvisy <> Saint-Martin d’Etampes
👉 Du samedi 26 au dimanche 27
Aucun train du RER C ne circule entre : Paris Austerlitz <> Massy Palaiseau.
Mai
👉 Sur 4 jours, du jeudi 1er au dimanche 4,
Aucun train du RER C ne circule entre : Pontoise <> Champ de Mars.
⚠️ A noter, la fréquence des trains est réduite entre les gares des Invalides et Champ de Mars.
👉 Du samedi 3 au dimanche 4,
Aucun train du RER C ne circule entre : Paris Austerlitz <> Massy Palaiseau
👉 Sur 4 jours, du jeudi 8 au dimanche 11
Aucun train du RER C ne circule entre : Pontoise <> Champ de Mars.
⚠️ A noter, la fréquence des trains est réduite entre les gares des Invalides et Champ de Mars.
Aucun train du RER C ne circule au Sud de Brétigny :
Brétigny <> Dourdan
Brétigny <> Saint-Martin d’Etampes
👉 2 week-ends consécutifs, le 17/18 et 24/25,
Aucun train du RER C ne circule entre : Pont de Rungis <> Massy Palaiseau.
👉 Le week-end de l’Ascension du jeudi 29 au dimanche 1er juin,
⚠️ Les trains seront directs de Juvisy à Épinay sur Orge (uniquement dans ce sens).
Aucun train du RER C ne circule au Sud de Brétigny :
Brétigny <> Dourdan
Brétigny <> Saint-Martin d’Etampes
Juin
👉 2 week-ends consécutifs, le 7/8 et 14/15,
Aucun train du RER C ne circule entre :
Invalides <> Pontoise
Invalides <> Versailles Château Rive Gauche
Invalides <> Saint-Quentin en Yvelines
Pont de Rungis <> Massy Palaiseau (sauf le samedi 7)
Aucun train de la Ligne V ne circule entre Versailles Chantiers <> Massy Palaiseau.
👉 Du samedi 28 au dimanche 29,
Aucun train du RER C ne circule entre : Pont de Rungis <> Massy Palaiseau.
Juillet
👉 Du samedi 5 au dimanche 6,
Aucun train du RER C ne circule entre : Paris Austerlitz <> Massy Palaiseau.
👉 Du samedi 12 au dimanche 13,
Aucun train de la Ligne V ne circule entre : Versailles Chantiers <> Massy Palaiseau.
👉 Du samedi 12 au lundi 14,
Aucun train du RER C ne circule entre : Pont de Rungis <> Massy Palaiseau.
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Bonjour
Merci pour votre récapitulatif des travaux de l’année 2025 qui est précieux aux travailleurs hospitalier et du weekend…
Je voulais juste confirmer avec vous que j’avais bien compris les travaux concernant le weekend de l’Ascension… Mon trajet quotidien est un aller-retour entre Saint-Michel-sur-Orge et bibliothèque François Mitterrand…. Si j’ai bien compris votre explication ce weekend de l’Ascension j’aurais bien des trains qui effectuent ce trajet ? Pouvez-vous me le confirmer s’il vous plaît.. merci pour votre aide .
Tout à fait nela2barros 🙂.
Bonjour
Merci pour votre récapitulatif des travaux de l’année 2025 qui est précieux aux travailleurs… tout court.
Je trouve ça plutot malhonnête de parler d’amélioration pour les JUJU/VACK, c’est un retour à la normale après 4 ans de service dégradé.
Bonjour,
le soir en semaine, vous annoncez 43 semaines de travaux, mais des fermetures anticipées toute l’année, soit 52 semaines.
Autrement dit, le trafic est interrompu tous les soirs en semaine, même en l’absence de travaux. Que vont en penser les usagers ?
Bonjour 👋
Eh bien, tout dépend de l’axe sur lequel vous voyagez.
Les 43 semaines de travaux (hors travaux d’été) ne sont pas des travaux sur la même branche. Il peut très bien y avoir un axe sans travaux pendant 1/2 semaines par exemple.
Je parle au global dans l’article, mais il serait peut-être bon de revoir ma communication sur l’année, pour 2026.
Bonjour Louise,
Je n’ai pas l’impression que votre réponse corresponde à la question posée. Quand vous annoncez « 43 semaines de travaux de nuit », on pourrait s’attendre à ce qu’il reste 9 (c’est toujours mieux que rien…) semaines sans travaux de nuit. Mais il est par ailleurs dit que la suppression des trains en soirée (après 22h30) concerne toute l’année, soit 52 semaines en principe.
D’où la question posée: est-ce que cela signifie
a) qu’il y a en réalité davantage que 43 semaines de travaux de nuit
ou bien
b) que les trains en soirée sont supprimés même lorsqu’il n’y a pas de travaux de nuit ?
Peut-être que les 43 semaines annoncées ne concernent pas l’été, et qu’il faut donc en fait ajouter 8 ou 9 semaines de travaux de nuit l’été, ce qui expliquerait qu’on arrive à des suppressions toute l’année ? Pouvez-vous éclairer notre lanterne ?
Merci pour vos réponses.
Bonjour Francois91700, je comprends vos raisonnements ! Sur l’année complète (donc avec les travaux d’été), nous avons bien 49 semaines de travaux de nuit. Par conséquent, tous les soirs de l’année (hors Noël) nous avons des travaux de soirée.
Et en suivant la logique, sur les différentes branches : s’il y a des travaux, il n’y a pas de train ; inversement, si les trains sont assurés, il n’y a donc pas de travaux sur celles-ci.
Bonjour Louise,
S’il y a 43 semaines de travaux de nuit sur toute la ligne, c’est qu’il y a au plus 43 semaines de travaux de nuit qui puissent justifier l’interruption de trafic le soir sur chacune des branches.
Il y a donc au moins 9 semaines sans travaux nocturnes de nature à justifier des interruptions de circulation. Énoncer une affirmation et sa contraposée ne changera rien aux faits : il y a soit un mensonge, soit des erreurs dans l’annonce des travaux pour 2025.
Bonjour, comme évoqué au-dessus, nous avons 49 semaines de travaux de soirée dont 6 semaines de travaux d’été compris.
Et, je vous l’accorde, il y a un manque de clarté dans les informations communiquées, que nous ne manquerons pas de corriger pour le récap 2026.
Bonjour
Je suis habituel voyageur de la ligne c et tous les soirs je prends le train JILL (Entre BFM et Choisy-le-Roi)
Ma question est : pourquoi à chaque fois (et tous les jours en plus) il y a des ralentissements dans les missions directes BFM – Choisy ?
A chaque fois il y a des retards sur cette mission à cause de la mission BOBA précédente qui l’a ralentit tout le temps ?
Y a – t – il moyen de corriger ce problème là car il est récurrent tous les jours lors des heures de pointe, mais ce n’est pas juste car les missions DELI et ELAO ne subissent très rarement des ralentissements lors des missions directes BFM – juvisy ?
Cordialement
Bonjour Thiernan45, pour tout vous dire, nous avons des circulations de TER + RER C et devons adapter la vitesse de nos trains pour différentes raisons.
Par exemple, la vitesse ralentie du train permet dans certaines situations le passage d’un ou plusieurs croisements/dépassements (limités à moins de 30km/h) ; pour des trains parfois très longs. Ou, simplement, à cause du stationnement d’un train car la voie de réception n’est pas encore libre.
Dans votre situation, ces ralentissements font suite à des changements de voies à Choisy le Roi et à Juvisy en répercussion de trains omnibus entre Bibliothèque François Mitterrand et Choisy le Roi.
Bonjour @Thiermann45 et @Louise,
les ralentissements des JILL sont bel et bien liés à des trains BOBA retardés. En effet, la suppression fréquente des trains BALI en cœur de pointe entraîne une surcharge des trains BOBA, ce qui allonge les temps d’échange dans les gares du Val-de-Marne et les retarde. Comme les trains JILL quittent BFM deux minutes avant les trains ROMI/MONA et arrivent à Choisy-le-Roi, un retard de seulement 2 ou 3 minutes sur le train BOBA est suffisant pour entraîner une marche poussive du JILL, qui ne peut passer devant le BOBA à peine de ralentir ce dernier entre Choisy-le-Roi et Juvisy où il est direct.
Quant aux quasi-directs ELAO et DELI, si vous pouvez jalouser leur rapidité, sachez qu’ils subissent bien plus de ralentissements que vous ne le pensez, et leur ponctualité moyenne en pointe de soirée à l’arrivée à Brétigny tourne entre 50 et 60 %. La cause : la saturation des voies centrales avec 19 trains pendant une heure au plus fort de la pointe : 7 TER/grandes lignes et 4 trains BALI venant de la gare de surface et 8 trains DELI et ELAO venant du souterrain central — et facilement retardés d’une ou deux minutes par un léger retard d’un train venant du Nord –.
wow, ça va, c’est de l’humour de passager (qui semble être plutôt RER D, mais on se croise à Juvisy avec les « travaux »).
#pastaper #c-est-franjo
https://www.youtube.com/watch?v=AIDNar2xLWU
Rigoristes, intégristes du millimètre ou du degré solaire et aficionados de la seconde, repreneurs de chaque message, passez votre chemin 🙂
C’est juste un message d’un humoriste connu, #pas_taper #pas-taper, ne pas remarquer que lundi 03 février on rentrait à 23 heures et faire semblant d’oublier que vendredi 14 c’est 22h, bonne St-Val à tous, merci le Service Public 🙂
Bonjour Louise,
Si je comprends bien, excepté en mars, il n’y a pas de travaux impactant le trajet Paris Austerlitz-Athis Mons ou Austerlitz-Juvisy?
Bonjour Elise, vous avez bien compris 😉 mais je vous conseille de revenir sur l’article à chaque début de mois car je ferai une mise à jour pour partager les Week-end Grands Travaux de fin d’année.
Merci Louise.
Les 05 et 06 juillet il est marqué qu’aucun Rer ne circule entre Austerlitz et Massy Palaiseau, est-ce que ça inclut Athis-Mons et Juvisy?
Bonjour Elise, si aucun RER C ne circule entre Paris Austerlitz <> Massy Palaiseau, les gares d’Athis-Mons et Juvisy ne sont pas concernées par cette coupure.
Par ailleurs, vous aurez plus d’informations sur les travaux de juillet dès le mois de juin et encore plus de détails sur ceux d’été vers avril/mai 😉.