Certains d'entre vous ont déjà reçu un courrier, mais pour celles et ceux qui attendaient des nouvelles sur l'avancée des travaux en gare d'Issy : je vous partage ces dernières dans cet article.
Vous le savez, depuis le 5 mai 2025, la gare d’Issy est partiellement desservie par les trains circulant dans le sens Versailles-Château-Rive-Gauche et Saint-Quentin en Yvelines vers Paris (voie 1), en raison de sécurité. Suite à comportements dangereux observés chez certains voyageurs, ayant traversé les voies.
➡️ À compter du dimanche 24 août 2025 et jusqu’à début janvier 2026, la circulation des trains reprendra partiellement à Issy. Durant cette période, l’accès à la voie 1 de la gare restera inchangé, les voyageurs continueront d’emprunter l’escalier situé Avenue de Verdun. En revanche, l’accès à la voie 2 sera fermé et les trains en direction de Versailles-Château-Rive-Gauche et Saint-Quentin en Yvelines ne s’arrêteront pas en gare.
⚠️ Afin de poursuivre les travaux de quais pour favoriser l’accessibilité, les arrêts des trains en gare seront temporairement interrompus, du 12 janvier au 6 mars 2026.
Cette étape, bien que contraignante, est indispensable pour permettre des interventions techniques complexes en toute sécurité.
Des informations pratiques vous seront communiquées en amont afin de vous accompagner au mieux pendant cette période.
L’équipe SNCF Gares & Connexions reste à votre disposition pour toute question ou information complémentaire. Vous pouvez les contacter via l’adresse mail suivante : travauxgaresetconnexionsidf@sncf.fr
Bonjour, la gare est partiellement desservie depuis le 9 avril 2025 soit un mois plus tôt que ce qui est à affirmé dans cet article. Avec une réouverture (partielle?) en mars cela ferait 11 mois sans pouvoir utiliser correctement notre gare. Il est très regrettable que l’on nous ait fait miroiter une réouverture en octobre. Depuis le 1er avril 2024 la communication est vraiment imprécise…
Bonjour, en tant qu’usager de la gare, allons nous percevoir un remboursement du navigo ou une compensation ?
c’est assez contraignant au quotidien.
Sans parler des vieux Z5600, Z8800 et certain Z20500 sans climatisation/réfrigération.
Bonjour Alex, pour le moment, je n’ai pas eu d’information sur un potentiel dédommagement 😐.
regrettable de voir que tout ce qui avait été promis n’a été que pipeau…
de plus, l’accès à la gare est tellement dangereux Avenue de Verdun que j’ai abandonné de prendre le RER à Issy et le prends désormais à Val de Seine plus correspondance T2.
indemnisations prévues ?
Bonjour, pour le moment, je n’ai pas eu d’information sur un potentiel dédommagement.
Pourquoi ne pas engager des personnes pour surveiller et verbaliser les personnes qui traversent les voies, plutôt que de fermer définitivement la station dans un sens? Vous ne payez plus personne aux guichets puisqu’il n’y en a plus, vous pourriez en engager pour cela…
Louant mon appartement au prix fort, en partie grâce à la présence du RER C qui me permettait de rentrer en 20 minutes de mon travail, j’habite à présent dans une ville cloisonnée qui ne me permet pas de rentrer rapidement chez moi… Et que dire des sortie dans Paris le weekend qui se
J’aurais été averti à l’avance de cet état de fait, je n’aurais jamais choisi de m’installer ici.
Je vous invite à faire le nécessaire pour vous renseigner, voire pousser pour qu’on nous indemnise de cette scandaleuse situation…
Bonjour,
La gestion de ces travaux là communication sont désastreuses. Que des travaux aient lieu pour moderniser l’infrastructure, cela s’entend et c’est normal. Mais comment ne pas avoir prévu les traversées dangereuses des voies par certains clients? La solution : punir tous les clients en fermant la voie. Autre point, l’accès par l’avenue de Verdun est très dangereux entre le risque de se faire écraser par une voiture et de glisser dans les escaliers métalliques très glissant, on a le choix!et dernier point, les travaux étaient prévus de finir le 6 octobre et on nous annonce maintenant avril 2026, on se retrouve avec une gare indisponible pendant 1 an…. Merci