Un dégagement de fumée dans le secteur du Musée d’Orsay a fortement perturbé vos déplacements vendredi matin.
À l’origine de l’incident, un chantier de terrassement extérieur situé sur le parvis du musée, qui avait déjà récemment endommagé les installations.
Une fumée dense à Musée d’Orsay
Un important chantier de terrassement est en cours sur le parvis du musée d’Orsay, à proximité de la gare du RER C.
Ce vendredi matin, alors que les travaux de terrassement ont repris sans que nous en ayons été préalablement informés, une fumée dense accompagnée d’une odeur de brûlé se répand dans la gare de Musée d’Orsay.
La situation nous est signalée vers 6 h. À ce moment-là, nous ne connaissons pas encore l’origine de la fumée. Notre priorité est alors d’en identifier la cause et de nous assurer qu’elle ne présente aucun risque, ni pour les voyageurs ni pour les circulations.
La sécurité ne pouvant être garantie dans ces conditions, des mesures de précaution sont immédiatement prises.
Pourquoi un incident à Musée d’Orsay perturbe-t-il autant le RER C ?
La gare de Musée d’Orsay se trouve au cœur du RER C. De nombreux trains provenant des différentes branches de la ligne traversent ce secteur.
Les trains sont donc retenus en dehors de la zone lorsque cela est nécessaire et le plan de transport est rapidement adapté afin de réduire le nombre de circulations dans le secteur.
La desserte de Musée d’Orsay est suspendue. Certains trains sont supprimés, d’autres voient leur parcours raccourci et certaines circulations sont détournées via Juvisy.
L’heure de reprise des circulations est estimée pour 7h25.
Aucun train ne se retrouve immobilisé hors quai, mais les mesures prises ont des conséquences sur une grande partie de la ligne.
Au total, 146 trains ont été impactés au cours de la matinée.
6h50 : les vérifications se poursuivent sur place
Pendant que le plan de transport est adapté, plusieurs équipes interviennent à Musée d’Orsay afin de déterminer l’origine du dégagement et de vérifier les installations.
À 6h50, des agents du Transporteur, de l’Unité Opérationnelle et de la Maintenance sont présents sur place. Un désenfumage est également réalisé.
Ces vérifications sont indispensables avant de pouvoir autoriser progressivement le retour des circulations dans le secteur.
Une reprise plus rapide que prévue
À 6h58, les conditions permettent d’autoriser de nouveau la circulation des trains dans le secteur, dans un premier temps sans arrêt à Musée d’Orsay.
À 7h03, l’autorisation de reprendre normalement les circulations est transmise au poste d’Invalides.
Les circulations reprennent finalement avant 7h25, initialement annoncée.
Pour autant, la résolution de l’incident à Musée d’Orsay ne signifie pas un retour immédiat à la normale sur l’ensemble du RER C.
Pourquoi les perturbations continuent-elles après 7h ?
Pendant l’incident, des trains ont été supprimés, détournés ou ont terminé leur parcours dans une gare différente de celle initialement prévue.
Lorsque les circulations peuvent reprendre dans Paris, certaines rames ne se trouvent donc plus là où elles étaient attendues pour assurer leur mission suivante.
Il faut progressivement repositionner les trains et reconstruire leurs enchaînements, tout en maintenant une desserte sur les différentes branches.
31 trains seront finalement supprimés, auxquels s’ajoutent de nombreuses modifications de parcours et de desserte.
Malgré la résolution de l’incident à Musée d’Orsay, ses effets restent perceptibles plusieurs heures après.
Des conséquences jusqu’en fin de matinée
La branche de Dourdan est notamment touchée plusieurs heures après la reprise dans Paris.
Vers 10h30, la circulation doit être interrompue dans le sens Brétigny > Dourdan-la-Forêt, en conséquence des adaptations réalisées plus tôt dans la matinée.
À 11h18, un premier train peut de nouveau circuler de Brétigny vers Dourdan-la-Forêt. La circulation est alors interrompue dans le sens inverse, avec une reprise estimée à midi.
À 11h22, une desserte supplémentaire est également organisée entre Juvisy et Choisy-le-Roi : un train habituellement direct dessert exceptionnellement plusieurs gares afin de compenser le manque de circulations.
Ces mesures permettent progressivement de repositionner les trains et de reconstruire le plan de transport.
Un chantier qui avait déjà affecté le réseau téléphonique
L’incident de vendredi matin n’est pas la première conséquence de ce chantier pour les voyageurs du RER C.
Ces dernières semaines, certains d’entre vous ont constaté des difficultés à utiliser leur téléphone dans le tunnel parisien. Elles faisaient suite à l’endommagement, lors de ces travaux de terrassement, de l’infrastructure de télécommunication qui permet d’assurer la couverture mobile dans le tunnel.
Sa remise en service vient d’être obtenue.
Face à ces premières difficultés, nous avions demandé l’interruption du chantier afin de définir les conditions permettant sa poursuite sans conséquence sur l’exploitation du RER C et les déplacements de nos voyageurs.
Vendredi matin, les travaux de terrassement ont pourtant repris sans que nous en ayons été préalablement informés. Ils ont cette fois provoqué le dégagement de fumée constaté à Musée d’Orsay.
Les difficultés de réseau téléphonique rencontrées ces dernières semaines et l’incident de vendredi ont donc une origine commune, ce chantier extérieur situé sur le parvis du musée d’Orsay.
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