Toutes les informations des travaux d’été du RER C en 2026

SNCF Réseau réalise une partie de ses travaux de régénération pendant l’été, une période où la fréquentation est généralement plus faible sur le réseau.
Ceux-ci sont indispensables pour permettre aux trains de circuler en toute sécurité. Ils garantissent également la robustesse du plan de transport.

Les GRANDS CHANTIERS À VENIR (LISTE NON EXHAUSTIVE)

🚧 Investigations géotechniques pour les travaux d’arrivée du futur matériel roulant .

🚧 Le remplacement de 4km de voies au cœur du réseau.

Travaux longs et complexes dans un tunnel vieux de 126 ans au gabarit exigu qui exige un entretien complexe et renforcé de la voie.

🚧 Le Batardeau des Invalides entre les gares d’Invalides et Pont de l’Alma.

Le RER C, à la traversée de Paris, est vulnérable au risque d’inondation par crue de la Seine. 
Pour faire face à ce risque, SNCF Réseau / IPSO a défini une stratégie de protection de son réseau, reposant grandement sur l’efficacité conjointe de deux protections anti-crue : le Batardeau des Invalides et le Barrage des Fortifications (appelé aussi Watergate). 

Ces protections permettent, outre de protéger environ 6,8 km de tunnels, d’éviter l’inondation des postes de signalisation sur cette zone incluant le PCD des Invalides qui contrôle une partie importante du RER C. 

L’opération vise à achever le renforcement global du batardeau situé dans le tunnel du RER C, à la gare des Invalides.

🚧 La régénération de la caténaire se poursuit tout l’été entre Paris et Brétigny-sur-Orge.

🚧 Le remplacement de 2,6km de rails, sur plusieurs zones réparties entre les gares de Neuilly Porte Maillot et Porte de Clichy.

🚧 Le remplacement de 2,5km de voies et ballast entre les gares de Boulainvilliers et Avenue Henri Martin.

🚧 Le remplacement de 1 050 mètres linéaire de voies et ballast entre les gares de Meudon Val Fleury et Chaville Vélizy.

🚧 La finalisation du passage d’interconnexion entre la gare d’Issy et la future ligne 15.

🚧 Travaux de mise en accessibilité de la voie 2 en gare d’Orly.

🚧 La création d’une correspondance entre le RER C et la future ligne 15 en gare Les Grésillons.

LES IMPACTS SUR VOS DÉPLACEMENTS

 ❌ Aucun RER C ne circulera du 15 juillet au 22 août entre :

• Paris Austerlitz <> Pontoise
• Paris Austerlitz <> Saint-Quentin en Yvelines
• Paris Austerlitz <> Versailles Château Rive Gauche

✅ Cet été, les trains circulent sur les axes suivants* :

• Paris Austerlitz <> Massy Palaiseau
• Paris Austerlitz <> Dourdan
• Paris Austerlitz <> Saint-Martin d’étampes

*Des travaux de soirées sont prévus, consultez le Calendrier Travaux Interactif.

Sur le schéma qui suit, vous retrouverez les différentes interruptions prévues ainsi que les gares ouvertes et fermées. Pour une vision complète, je vous invite à cliquer sur l’image :

⚠️ En complément, du lundi 6 juillet au dimanche 30 août inclus : La gare d’Orly n’est pas desservie par les trains à destination de Paris (Voie 2).

📢 Retrouvez vos horaires et vos itinéraires actualisés sur l’application Île-de-France Mobilités, SNCF Connect et le site Transilien.com.

Le plan de transport

Desserte des axes Paris <> Saint Martin d’Étampes et Paris <> Dourdan

En raison des travaux d’été, les trains ayant pour origine ou terminus Brétigny ne circuleront donc pas. Par conséquent, l’ensemble des autres trains assureront la desserte de toutes les gares de la vallée de l’Orge, à savoir :

• Saint-Michel-sur-Orge,
• Épinay-sur-Orge,
• Savigny-sur-Orge,
• Saint-Geneviève-des-Bois.

Fréquence de passage :

• Heures de pointe (6h–9h et 17h–19h30) : un train toutes les 15 minutes.
• Hors heures de pointe : un train toutes les 30 minutes.

À noter : Les horaires des trains sont modifiés durant la période estivale. Pour consulter les horaires et anticiper vos trajets, nous vous conseillons de vous rendre sur transilien.com.