Découvrez les dernières modifications sur vos trains, à compter du 30 mars 2026.
Depuis décembre 2025, notre parc matériel est fortement affecté par divers incidents : collisions avec des arbres tombés sur les voies, dégradations liées à une corrosion avancée due au vieillissement, ainsi que des déraillements et des chocs sur les voies de service.
Ces dommages impliquent des opérations de réparation lourdes au sein des Technicentres industriels de SNCF Voyageurs, notamment à Nevers et à Saint-Pierre-des-Corps. À ce jour, nous sommes toujours en attente de créneaux d’intervention disponibles.
L’immobilisation d’une dizaine de rames en maintenance nous contraint, à regret, à supprimer certains trains en heures de pointe desservant la vallée de l’Orge (ZANI et BALI).
Du lundi 30 mars au jeudi 30 avril : quelques suppressions sont à prévoir sur l’axe Paris Austerlitz <> Brétigny.
➡️ Suppressions de 2 trains en matinée et en soirée :
- ZANI (142368) prévu à 07h33 au départ de Brétigny.
- ZANI (142372) prévu à 08h02 au départ de Brétigny.
- BALI (147745) prévu à 17h46 au départ de Paris Austerlitz.
- BALI (147749) prévu à 18h16 au départ de Paris Austerlitz.
Par ailleurs et afin de réduire l’impact de cette adaptation nous ajustons la desserte des trains KOBE au départ de Dourdan.
➡️ 2 trains KOBE sont renommés KNAK et effectuent un arrêt supplémentaire en gare de Saint-Michel-sur-Orge et Sainte-Geneviève-des-Bois :
- 142868 prévu à 7h14 au départ de Dourdan.
- 142870 prévu à 7h27 au départ de Dourdan.
⚠️ Ces trains voient leur horaire de passage entre Dourdan et Brétigny avancer d’1 à 2 minutes.
Le blog ne fait pas d’info trafic en temps réel. Pour toute question concernant l’état des circulations, vos trajets ou la composition de vos trains, rendez-vous sur le compte X du @RERC_SNCF.
Je vous invite aussi à consulter le site transilien.com ou l’application SNCF CONNECT pour connaitre l’heure de départ et d’arrivée de vos trains.
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Bonjour,
La suppression des Bali et des Zani a commencé le 19 février. Et il a fallait attendre pour que vous vous décidiez à faire des arrêts complémentaires le matin. Mais il n’est rien prévu le soir. Ce qui oblige à prendre des Boba qui sont très lents et toujours en retard.
La suppression des Bali et Zani est quasi quotidienne en temps normal.
Que comptez vous faire afin de remédier aux problèmes qui sont récurant (notamment maintenance Ardoines).
Et quand allons nous être indemnisé pour ces suppressions qui durent depuis trop longtemps.
Merci
Merci pour la communication, mais pourquoi le soir n’avez-vous pas adapter le plan de transport ? Pourquoi est-il si difficile d’adapter certains itinéraires ELAO et DELI en ELBA et DEBA ?
Par ailleurs, pourrais-vous expliquer pourquoi la vallée de l’Orge est particulièrement affectée pendant les heures de pointe le soir. Dès qu’il y a des problèmes les BOBA sont sacrifiés et on se retrouve à attendre et se débrouiller
Je pense que vous pourrez trouver certaines réponses à vos questions dans cet article.
Bonjour Louise,
J’ai reregardé l’article que vous citez et notamment la conclusion. Et on y est pas du tout. « En 2025, on a dû gérer l’urgence. En 2026, on veut construire une organisation robuste ». Il y a encore beaucoup de travail visiblement, car c’est encore pire.
Bonne journée
Bonjour,
Sur le site Transilien, il est indiqué cela :
« Les trains ZANI prévus à 07h33 et 08h02 au départ de Brétigny sont supprimés.
Les trains BALI prévus à 17h46 et 18h16 au départ de Paris-Austerlitz sont supprimés.
Deux trains KNAK effectuent un arrêt supplémentaire en gare de Saint Michel Sur Orge et Sainte Geneviève des Bois. Ces trains voient leur horaire de passage entre Dourdan et Brétigny avancer d’une à deux minutes. Il s’agit des trains de 07h14 et 07h27 au départ de Dourdan. »
Serait il possible d’avoir la bonne information svp ?
Merci
Bonjour Nath, je suis navrée et vous confirme que les trains supprimés sont bien les suivants (à partir de lundi prochain) :
ZANI (142368) prévu à 07h33 au départ de Brétigny.
ZANI (142372) prévu à 08h02 au départ de Brétigny.
BALI (147745) prévu à 17h46 au départ de Paris Austerlitz.
BALI (147749) prévu à 18h16 au départ de Paris Austerlitz.
Merci pour votre retour et la correction de l’article ☺️
Donc on cible systématiquement les mêmes usagers, peu importe les conséquences pour eux depuis des mois. Ce n’est même pas la peine de vous demandez si vous en rendez compte, vous ne comprenez pas.
Dans l’article que vous citez vous osez dire « Le matériel n’est pas vétuste, mais il vieillit », même pas un an plus tard on parle de problème de corrosion, de qui se moque-t-on ? Et on est censé attendre 2035 pour avoir de nouvelles rames ? Des déraillements et des des chocs sur les voies de service, ce n’est pas quelque chose qui arrive tout seul jusqu’à preuve du contraire !
Rien, rien ne va sur cette ligne qui est en train de tomber littéralement en ruine ! Car là on parle des trains mais cela fait des semaines que des incidents de voie et de signalisation se multiplient également malgré des travaux qui eux aussi impact lourdement notre quotidien !
On note la disparition totale de la direction de cette ligne qui visiblement n’ose strictement rien assumer devant ses usagers, mais quelle honte !!
Bonjour
c’est intolérable !
service catastrophique sur la ligne C au niveau de la vallée de l’orge avec des informations en retard..
on en peut plus de ce service qu’on paie mais dont il n’y a rien..
c’est de pire en pire
Bonjour,
Au vue des suppressions de plus en plus importantes et récurrentes et notamment le remplacement en pointe de trains longs par des trains courts. Encore ce matin suppression d’un Lulu et passage d’un Knak.
Quelles dispositions avez-vous prises pour pouvoir faire circuler des 2 Zani et 2 Bali alors que vous répéter sans arrêt sur X que les rames sont retenues dans les ateliers et que les mission doivent être annulées.
Je voudrais vraiment une réponse de la direction de la ligne qui n’a pour le moment aucun courage et se cache derrière ses CM.
Bonne journée
Bonjour,
ça fait depuis déjà cinq semaines que vous modifiez le plan de transport et c’est seulement maintenant que vous diffusez les adaptations. Mieux vaut tard que jamais…
Cette histoire de KNAK entre un NARA et un ZANI relève autant du ridicule que le DEBA qui partait 2 mn avant un BALI pendant les fêtes de fin d’année 2024-2025. Que la branche Dourdan compense des trous de desserte dans le val d’Orge, pourquoi pas, mais qu’on en vienne à de telles absurdités, non !
Vous démontrez une fois de plus votre incapacité à vous mettre à la place des usagers qui voient de leur gare une desserte illisible. Les uns parce que les horaires qu’ils connaissaient par cœur ont été avancés de 3 mn (et pas une ou deux…), les autres parce qu’ils voient passer des trains à des intervalles qui relèvent davantage du coup de dés que du cadencement.
Quant aux motifs que vous invoquez, nous ne pouvons que vous croire, mais combien de rames cela représente-t-il ? On parle de désormais trois rames qui ont heurté des arbres, au moins deux Z 20500 qui sont en train de se faire refaire une beauté en technicentre industriel (opération caisse n°2), et un certain nombre qui auraient été victimes de déraillements et de chocs. Et il paraît que vous avez le droit à 17 rames en état de marche, au-delà des trains sont retirés, supprimés ou composés courts aux heures de pointe.
La situation est trop grave et trop flagrante pour que nous nous contentions simplement de considérations vagues. Nous voulons des chiffres et un suivi régulier de l’état du parc, et nous n’hésiterons pas à le demander à l’autorité organisatrice.
À bon entendeur…
Sans surprise les bali ( au moins celui de 18h !) n’ont pas circulé le jour meme de son « retour ».
C’est LAMENTABLE
Comme il fallait s’en douter aujourd’hui encore il ne devrait y avoir qu’un Bali en circulation, l’autre serait en atelier.
Vous vous moquez bien de nous.
Bonjour,
service lamentable, de pire en pire.. on vous invite a prendre le train et a écouter les usager.. soyez sur le terrain et mois derrière des bureaux car là on en peut plus. le service est CATASTROPHIQUE..
du jamais vu et je pensais qu’on ne pouvait pas faire pire mais on peut remarquer la preuve du contraire.
revenez vite a un état de service correct car là rien ne va..
on ne va pas tenir longtemps comme ça c’est inadmissible le mépris..
le service lient n’y est pas aucune communication et aucun retour..
on demande une indemnisation rapidement. on paie pour rien
SERVICE À LA RAMASSE
Donc, de javier à fin avril (c’est votre annonce) pas de ZANI, pas de BALI.
Par expérience, vous connaissant, ce sera ensuite fin mai, on verra pour fin juin…
En conséquence, pour le val d’orge, il ne reste que le BOBA. Je vous invite, @SNCF ou le nom qu’elle se donne et se dandine, à embarquer à Juvisy pour faire l’Expérience Clients.
C’est en mode léchage de joues, c’est impossible.
C’est VOUS qui avez estimé utile, avant même les problèmes actuels, de faire un plan de transport ne permettant pas le retour.
C’est VOUS qui faites en sorte que ce soit invivable pour les CLIENTS
C’est VOUS qui organisez la saturation des trains.
IDFM prend un malin plaisir à ne pas répondre, où à renvoyer les anomalies sur « le gestionnaire à la c*n », qui est VOUS, en réalité.
Qu’allez-vous faire pour nous rendre un service « acceptable » ?
Allez-vous-faire quelque chose pour les Clients, on paye, pourquoi continuer de payer ?
La seule réponse restera-t-elle des tweet/facebook d’un conducteur qui « kiffe sa life » (dans sa cabine) et se moque totalement des passagers, et qui s’offusque des réponses de ceux qui payent ?
Mais bon sang de bois, à quel moment serons-nous entendus ?
A quel moment aurons-nous une vie après 21 h ?
Quand n’y aura-t-il plus le mépris de type « moi je roule, donc tout va bien » ?
Quand reviendront les ZANI, BALI, qui se décalent de mois en mois depuis février, maintenant jusqu’à fin Avril (4 mois) ?
Quand va-t’on cesser de nous prendre pour des c*ns (ou des clients, c’est pareil) ?
Quand serons-nous indemnisés : comme vous annulez les trains, ils ne sont pas en en retard, et donc dans la face des CLIENTS, ceux qui vous PAYENT ! Mais nous on vit la GUERRE pour embarquer à Juvisy ou BFM !
Bonjour Gilles S,
même si Transilien fait tout pour nous appeler « clients » ou « voyageurs », il ne faut pas oublier que le client de Transilien c’est Île-de-France Mobilités (donc la Région) et que nous ne sommes que des usagers.
Cela dit le niveau d’information reste très insuffisant eu égard à la situation, et nos saisines de l’autorité organisatrice et de la direction de ligne sont restées vaines à ce stade.
Le comité de ligne, non encore programmé, s’annonce compliqué, car les élus nouvellement en poste vont être probablement remontés face aux récriminations de leurs administrés.
On est où dans le retour des trains ??
Car pour l’instant même sur la moitié des bali/zani qui doivent rouler on est bien loin du compte !
Cette situation est intolérable !!
Bonjour.
la situation des suppressions de trains pour motif d’immobilisation dans les ateliers est scandaleuse et vos propos même si pour certains points est réel ne tiens pas la route.
Cela va faire quasiment maintenant plus de 2 ans que l’on subit ces suppressions ( surtout sur la vallée de l’orge) pour ce motif de trains immobilisés aux ateliers.
Ces problèmes ne date donc pas seulement depuis fin 2025 comme vous le dites.
En tant qu’usager nous avons le droit a de véritables informations de ce qui ce passe réellement sur la maintenance de nos trains.
Sur les réseaux sociaux il est dit qu’une très mauvaise réorganisation à mis à mal la maintenance au techniccentre et qu’il manque beaucoup de personnels.
Mme Pecresse nous avait même annoncé la fin des trains supprimé il y a 2 ans pour ce motif.
Aujourd’hui on constate que rien ne change et que pire ça s’aggrave.
Nous attendons un retour sur la situation qui nous pourri la vie au quotidien
Merci.