Connaître la capacité d'un train, c'est possible grâce à une nouvelle fonctionnalité affichée sur vos écrans en gare.
Se positionner sur le quai, c’est toute une stratégie. Entre les habitués qui se positionnent précisément où se trouve la sortie et les voyageurs occasionnels qui se placent souvent au centre, on observe fréquemment une répartition inégale de l’affluence à bord.
De ce fait, nous avons déployé une toute nouvelle fonctionnalité sur les écrans des gares du Pont du Garigliano aux Invalides (et uniquement dans ce sens).
Dorénavant, vous retrouvez directement sur l’affichage des écrans l’affluence de vos trains. Cette fonctionnalité vous offrira donc plus de confort et améliorera, par la même occasion, la régularité de vos trains.
Mais alors comment ça fonctionne ?
Pour évaluer instantanément le flux de voyageurs par voiture, des caméras ont été installées sur les quais de certaines gares. L’intelligence artificielle vous permet de visualiser les voitures ayant plus de capacité en temps réel.
Lorsque vous vous retrouvez sur les quais, des pictogrammes allant du vert au rouge vous indiquent la capacité par voiture :
Cette nouvelle fonctionnalité vous permettra donc d’obtenir rapidement une vue d’ensemble de l’affluence afin de mieux vous positionner dans le train.😉
💡 Vous ne trouvez pas votre gare ? Pas de panique, car nous avons prévu de rajouter ces dispositifs dans d’autres gares.
💬 Vous avez des remarques ou des avis sur cette nouvelle fonctionnalité ? N’hésitez pas à me les faire part en commentaire.
Hello,
Excellente nouvelle !
J’ai même remarqué, à ma gare, qu’aléatoirement apparaissent, sur les écrans de desserte, si le train est climatisé, et/ou s’il dispose de prises USB de recharge.
Bon, ce n’est pas indispensable car il faut bien prendre le premier train mais c’est pas mal !
En « contrepartie », par contre, depuis quelques semaines, quand on reçoit une alerte de perturbation, le motif n’est plus indiqué. C’est bien dommage car, en fonction du motif, on peut se dire que ça va prendre 30 minutes ou 3 heures, et s’organiser en conséquence par expérience. Est-ce que le motif va revenir ?
Merci !
/gs
edit : le premier train *qui passe*
Bonjour Gilles, vous avez tout à fait raison. Des pictogrammes présents en haut à droite de vos écrans vous permettent également de savoir si le prochain train est climatisé et s’il dispose de ports USB. En ce qui concerne votre signalement sur l’éventuel dysfonctionnement, serait-il possible de me fournir un exemple concret afin que nous puissions mener l’enquête ?
Bonsoir Myriam,
Deux captures d’écran pour illustrer.
Il y a quelques petites semaines :
https://ibb.co/VvRHK9X
Le motif était présent.
J’en ai eu d’autres (désolé de ne pas tout capturer/conserver ! ) avec le lieu de l’incident PN par exemple.
Depuis :
https://ibb.co/t2HdXcp
Le motif n’est plus jamais signalé, plus de reprise… alors qu’en sachant que si l’incident est à tel endroit, on n’est pas spécialement concerné par exemple.
Précédemment, nous recevions divers motifs, en général ceux listés sur https://malignec.transilien.com/2023/02/21/que-signifie-concretement-le-motif-gestionnaire-de-reseau/
rubrique « QUE SE CACHE DERRIÈRE CE MOTIF ? »
Il y avait aussi le lieu de l’incident / intrusion sur les voies, souvent l’heure de reprise estimée… voire, en cas de coup dur, les correspondances alternatives…
Depuis quelques semaines, il n’y a plus aucune circonstance, lieu, prévision ou alternative.
(liens captures d’écran valables deux mois)
Cordialement,
/gs
« en cas de coup dur, les correspondances alternatives… » : c’était le bouton « Voir itinéraire » de la capture « avant », qui recalculait les correspondances etc.
Tout ça, on ne l’a plus 🙁
Bonjour Gilles, effectivement, d’après ce que je constate sur les captures d’écran que vous me partagez, le motif n’apparaît plus. Je me charge de transmettre ce dysfonctionnement auprès des équipes concernées. Je ne manquerai pas de revenir vers vous lorsque j’aurai plus d’informations.🙂
Et donc, plus d’un mois après, avez-vous une réponse ?
J’ai aussi remarqué… que l’écran affiche des prises et de la clim, qui n’existent pas en réalité sur le train UM.
Bonjour Gilles S, je ne vous ai pas oublié.😉 Néanmoins, je n’ai malheureusement pas encore eu de retour de la part des équipes concernées.
Merci Myriam.
Je pense que vous n’aurez aucun retour.
9 chances sur 10 que ces précisions ont été volontairement supprimées pour éviter que des stats ne soient faîtes par des collectifs de clients (par exemple pour compliquer la parution des résultats d’UFC (ou 60M) sur les TER provinciaux, publiés cette semaine et relayés par les JT TV).
Paradoxalement, le motif reste publié sur transilien.com , mais plus difficilement exploitable, et à l’inverse du coté pratique d’une appli.
Mais bon, sait-on jamais, peut-être qu’il y aura un changement de stagiaire/de manager et qu’on retrouvera la durée et le motif en multicanal, ce qui fonctionnait super bien 🙂
Re,
Concernant les indications de rames équipées de prises USB et/ou de clim, j’ai remarqué que l’infogare donne cette information pour « tout le train », alors que, dans la réalité, ce n’est pas le cas selon la rame de tête ou de queue.
Techniquement, (peut-être qu’@Clem en sait plus ?) comment ça fonctionne, quelle fiabilité ?
En clair, un train UM est annoncé USB et/ou clim’, et quand il entre en gare (je suis le plus souvent en tête) il n’est ni l’un, ni l’autre, ou ni les deux, ou bien c’est OK.
Peut-être qu’une seule des rames constituant un train long serait équipée, ce qui ferait une information *potentiellement* erronée ?
Sur mes moindres déplacements en juillet/aout, j’ai eu la perception, en montant systématiquement en tête, que l’info était erronée de 50% (une des deux rames, mais sans savoir si elle était bonne pour l’autre rame accrochée).
En tout cas, le principe est bien 😉
Bonjour @Gilles, c’est certainement la même base d’info que celle reprise sur SNCF Connect. Sur l’app on sait si c’est la tête ou la queue qui est concernée (même si je me demande toujours quel est le sens de la marche sur cette app comme il n’y a pas de flèche).
@Mystik91, ha tiens c’est vrai, je n’ai pas pensé à regarder sur l’appli… étant sur le quai 🙂 Je regarderai par curiosité.
Pour le sens du train, sur l’appli/écrans des gares, l’avant est à droite.
Moi aussi je m’y perdais tout le temps (d’autant que la numérotation des voitures sur un TGV UM n’a aucune logique vu du client – on peut passer de la voiture 6, 7, 8 à 18, 17, 16… la première voiture peut être la 1 , la 8, la 18, la 11… il doit y avoir une raison que je ne connais pas) ; un beau jour, un contrôleur m’a donné un truc tout simple : tout comme pour lire et avancer dans la phrase, il faut aller vers la droite, ce qui est donc le sens du train sur un écran. Efficace 🙂
@Gilles. Bon bah ce que je croyais infaillible est finalement faillible… à l’instant le ORET de 11h41 à Brétigny est annoncé climatisé sur le quai et ne l’est pas sur l’app donc simple bug ou base de données différente je ne sais pas !!! C’est l’app qui avait raison, pas de 20900 en vue.
Et merci pour l’astuce !
Bonjour,
j’ai effectivement constaté ces affichages dans les gares d’Invalides et Saint-Michel-Notre-Dame (où a été prise la capture d’écran) mais il faut bien comprendre que le système mis en place sur la ligne C, où les voitures ne sont pas dotées de capteurs de poids contrairement à la ligne D, infère la charge dans les rames à partir d’autres informations. Encore faudrait-il que toutes les vidéos des gares en amont, surtout jusqu’à Viroflay-Rive-Gauche, soient prises en compte.
D’ailleurs la fois où j’ai pris le RER à Invalides en direction du Sud, arrivé de l’avant et voulant monter vers l’arrière, j’ai regardé l’affluence estimée : les voitures en rouge (plus de place assise) présentaient encore quelques places assises et personne ne semblait contraint de rester debout, tandis que les voitures en orange présentaient bien la moitié des places assises remplies. Quant aux voitures en vert, on pouvait y trouver son carré…
Au final, un passager expérimenté sait où se placer pour optimiser son confort ou sa sortie et apprend par renforcement plutôt que de se fier à une IA probablement sujette à des hallucinations qui ne manqueront pas de vous être rapportées par des passagers contrariés.
Bonjour
J’ai vu que le RER C est prolongé jusqu’à 2H du matin les vendredi 13 et samedi 14 dans le cadre de la fête de l’humanité. Pouvez-vous m’indiquer si les trains s’arrêteront en gare de Choisy Le Roi?
Merci à vous
Bonjour Attanasio, des trains supplémentaires seront effectivement déployés à l’occasion de la fête de l’huma. En revanche, si vous souhaitez vous rendre à Choisy-le-Roi au départ de la gare de Brétigny, il vous faudra effectuer un changement pour arriver à votre destination. Les trains supplémentaires desserviront uniquement les gares de Bibliothèque François Mitterrand et Juvisy (1/2 train).
À titre informatif, un article concernant la fête de l’humanité paraîtra prochainement sur le blog. Vous retrouvez toutes les informations nécessaires pour bien préparer votre trajet. Aussi, n’hésitez pas à consulter régulièrement le blog.😉