Bonjour à tous,
En 2009, nous vous avions sollicité sur vos préférences concernant le design intérieur des nouveaux trains de la Ligne C.
Cette sollicitation s’inscrivait dans un vaste programme de modernisation des trains d’Île-de-France, piloté par le STIF.
Vous aviez été plus de 25 000 à participer et à nous donner votre avis pour améliorer le confort à bord.
Pour rappel, vous retrouverez des infos utiles en cliquant sur ce lien: https://monrercetlignev.transilien.com//2012/09/25/le-premier-rer-c-nouvelle-collection-est-en-service/
La première de ces nouvelles rames a été inaugurée et mise en circulation le 25 septembre 2012.
D’ici 2016, nous aurons atteint notre objectif: 80 rames seront modernisées!
Aujourd’hui, nous avons franchit la barre des 50% de rames rénovées. Ce sont 40 rames qui ont déjà adopté un nouveau look du type « nouvelle livrée Francilien », avec notamment le remplacement des sièges, la modernisation de l’éclairage, la mise en place du SIVE, l’installation des caméras de vidéo-protection…).
Pour en savoir plus sur la rénovation de ces rames au technicentre de Saint Pierre des Corps, je vous invite à (re) découvrir cet article, traitant de ce sujet côté « coulisses »: https://monrercetlignev.transilien.com//2013/03/06/retour-sur-la-visite-du-technicentre-de-saint-pierre-des-corps/
Fêtons ce cap des 50%!
Pour marquer cette étape, je vous invite à fêter l’évenement avec nous en participant à notre jeu.
A la clé… Des voyages en cabine sur notre Ligne à gagner!!
Mais aussi 10 clés USB et 5 Hubs aux couleurs du RER C.
MAJ du 2/4/15: Vous avez jusqu’au 22 avril pour participer.
Comment participer
Répondez au questionnaire ci-dessous : les gagnants seront sélectionnés par tirage au sort et contactés directement par mail.(Je précise que votre mail n’apparaîtra pas sur le Blog).
Bonne chance à tous!
Le jeu est désormais terminé !
Dormez brave usager !!
Le service de COM continue gentiment son taff !!!
Les problèmes que vous rencontrez quotidiennement sur la ligne C et bien on s’en fout !
Signé : Sa Majesté
Et sinon, il a reçu sa navigo annuelle le vainqueur des photos ?
Le confort à bord ???????????
Régler déjà les problèmes de circulation car même dans des trains quasi neufs, on voyage très mal lorsqu’il y a des problèmes comme très souvent en ce moment ! encore hier soir !
Et franchement postez un tel billet aujourd’hui c’est INDECENT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! et j’espère que c’est un poisson d’avril ! et si ce n’en est pas un, alors vous vous moquez ouvertement de nous !
Poisson d’Avril ?
et bien en ce moment les clients/usagers/utilisateurs/bestiaux n’ont pas d’humour …..
Non nous n’avons plus d’humour! nous sommes fatigués d’être pris pour des cons, transportés comme des animaux ( et encore ils le sont mieux que nous!) donc oui avant de rénover les trains (dont on se fiche totalement de la couleur du design) on aimerai voyager correctement et etre informé aussi en temps et en heure de ce qu’il se passe……
Arrogance et indécence absolues !!!! Je suis bien d’accord avec vous ! On attend d’abord de la régularité, de la ponctualité et de la bonne gestion du trafic !!!! Le reste n’est que de la poudre aux yeux ! Avez-vous testé la taille et le confort des sièges les plus récents ! Un saut dans le temps, presque à l’origine des transports en commun ! Un siège en bois n’est pas beaucoup moins confortable que le mobilier actuel !
C’est un poisson d’avril votre message pour le concours ? Non mais voilà vu les emmerdements en série sur la ligne C c’est pas drôle du tout !!!
oui poisson d’avril. En fait le vrai article c’est :
Jouez et gagnez de nombreux cadeaux à l’occasion des 50% de trains à l’heure sur la Ligne C aux heures de pointe !
+1000000000000000000000000000000000000!!!!!! Un coup de peinture et ça repart!
Et encore, on ne vous dit pas tout comme dirait l’autre…
Petit aparté sur » la mise en place du SIVE, « , Système Information Voyageur…
Ce système bon sur le papier est bourré de bugs comme vous pouvez le constater régulièrement sur les rames équipées. C’est d’ailleurs à ça qu’on les reconnait!
La girouette est toujours incapable d’afficher la destination complète du train quand elle fonctionne, partie sonore et/ou visuelle éteinte, annonces bidons au terminus…
Ajoutons à cela la récupération des SISVEs de la ligne D pour les Z20900, bricolage en cabine et pas d’info visuelles pour les voyageurs.
Pourquoi tant de haine ?
c’est dans l’air du temps.. :-/
Enfin vous avez tout pigé ! La SNCF suscite la haine et rien d’autre !
Comment ne peut-elle pas engendrer de meilleurs sentiments ? Il y a au moins 2 raisons à cela :
– Des retards, des suppressions de trains et des problèmes incessants (peu importe l’origine) qui engendrent des conditions de transport souvent indécentes !.
– Des tarifs qui ne cessent d’augmenter … pour un service qui ne cesse de se dégrader.
Voilà l’équation la plus simple des ressentiments !
» Des voyages en cabine sur notre Ligne à gagner!! »
pourra-t-on choisir la date du voyage en cabine, par exemple lors des perturbations ?
Bonjour, pour ma part, j’aime bien les rames bleues, plus belles que les nouvelles peintures…
Sinon, je trouve dommage qu’il y ait une info de destination à l’intérieur des trains mais que plus rien ne s’affiche à l’exterieur, à l’avant (DEBA BALI, etc).
D’autant plus qu’aux Invalides, Musée d’Orsay ou St Michel ND les écrans sont loin de la tête du train, tous petits et qu’il n’y a plus les afficheurs de 4 lettres avec juste le nom du train depuis un bon moment.
Bien Cordialemnt, Flo
Flop , le code mission est tjs affiché mais il existe des bug d’incompatibilités entre les deux systèmes ( SIVE et CODE MISSION ) Faut se dire que le code mission utilise du matériel et une technologie qui date des années 1980 pour les plus anciens !!
Bonjour Lydie,
J’ai un problème avec la dernière question: C’est la durée du passage, d’immobilisation à Saint Pierre des Corps ou la fréquence des visites de maintenance aux Ardoines/ à Trappes? Pouvez vous m’apporter des précisions?
Merci 😉
C’est le passage aux ardoines … pour saint pierre c’est trop peu souvent :p mdr
Bjr @Jéré,
Attention, on ne parle pas de maintenance, mais bien de « vérification »!
; )
vérification = maintenance préventive.
Mais quelles « vérifications »? Je n’ai trouvé aucune information à ce sujet sur le blog?
La question c’est sûrement » tous les combiens de jours une rame rentre elle aux ardoines? » enfin si j’ai bien compris la question…
Je l’ai interprété ainsi perso, et y’a eu un document diffusé qui a répondu à cette question 🙂
Oui marre_motte si mes souvenirs sont bons.. il y’avait eu une infos la dessus… et c’est pas 1 fois par an la reponse…. lol 😀
@Marre_motte @el conductor, Un document? Je ne l’ai pas vu. Pouvez vous m’indiquer où il est?
Merci 😉
Je l’ai interprété ainsi perso, et y’a eu un document diffusé qui a répondu à cette question 🙂
Bjr @tous,
On parle de vérification. Ca peut être juste une vérification visuelle sans maintenance (si aucun souci n’est détecté).
Donc oui, passage au technicentre pour contrôle
La question est vaste, par exemple le conducteur à sa prise de service peux vérifier sa rame visuellement (par exemple les feux…) et le technicentre peux les vérifier tous les 4 jours par exemple. Je suis un peu perdu?
Quels réponses pourraient être acceptées?
Jéré , on parle du passage au technicentre ! pas les vérifications faites par les conducteurs.
Une rame passe tous les … jours par le technicentre. Ce passage permet une vérification visuelle de la rame, afin d’affiner les pas de visites..
Faut chercher un peu Jéré, si on attend une réponse sur le technicentre concentre toi sur les articles qui parlent de celui ci… c’est pas ce qu’il manque ces derniers temps 😉
Merci pour vos aides 😀 j’ai trouvé sur un Mag ligne C 🙂
Bonne chance Jéré :p
Merci 😀 Et on se verra peut être en cabine 😉
J’en doute :p je suis un méchant Râleur donc … mdr
Bonjour Lydie,
Je vous souhaite un bon retour de congés 😉
Quand seront nous informés des résultats de ce jeu?
Bjr @Jéré,
Les gens ont jusque demain pour jouer encore!
Patience!
; )