La fin de l’année approche et vous vous demandez sûrement quel sera le programme de circulation pour les dernières semaines de 2014 et le tout début 2015.
Voici donc un petit récapitulatif qui sera utile à tous ceux qui se déplaceront sur la Ligne
-Les 22, 23 et 24 décembre: service normal
-Le 25 : circulation d’un jour férié (comme un dimanche)
-Le vendredi 26: circulation d’un samedi(*)
-Le 27: service d’un samedi classique
-Le dimanche 28: circulation d’un dimanche classique
-Les 29, 30, 31: circulation d’un samedi(*)
-Le jeudi 1er janvier: circulation d’un jour férié (comme un dimanche)
-Le vendredi 02 : circulation d’un samedi(*)
-Le 03: samedi classique
-Le 04: circulation d’un dimanche classique
NB: Les jours mentionnés par la notification (*): La circulation se fera avec un maximum de trains longs.
Merci Lydie pour cette information. Pour les ballades dans Paris avec les enfants, je vais privilégier la ligne C, pour éviter les inévitables bouchons, et pour forcer un peu plus sur le vin chaud 🙂
Bonnes fêtes de fin d’année à vous et aux bloggeurs !
De rien @Henri,
Profitez vous avez bien raison!
: )
Lydie,
D’après ce que je lis les 26,29,30,31 les trains circuleront comme un samedi. Or sur le tronçons Paris Orly Ville, nous avons perdu 2 trains par heure depuis le plan de transport en semaine. En revanche, le we subsistent toujours nos 4 trains par heure. Question : si les rer circulent comme un samedi les 26,29,30,31 cela signifie t il que j’aurai de nouveau 4 trains par heure sur mon tronçon ou je m’illusionne?
Bonjour @Amélie,
Les jours cités, il y aura bien le programme de circulation d’un samedi comme actuellement.
bonne soirée
Lydie,
D’après ce que je lis les 26,29,30,31 les trains circuleront comme un samedi. Or sur le tronçons Paris Orly Ville , nous avons perdu 2 trains par heure depuis le plan de transport en semaine. En revanche, le we subsistent toujours nos 4 trains par heure. Question : si les rer circulent comme un samedi les 26,29,30,31 cela signifie t il que j’aurai de nouveau 4 trains par heure sur mon tronçon ou je m’illusionne?
Merci Lydie, c’est une bonne nouvelle!
Bonjour,
Est ce que qq’un peut m’indiquer les modalités exactes pour le remboursement des frais de covoiturage via IDVroom? Je suis passager (non conducteur) et je pars de la gare des ardoines à vitry sur seine, j’ai créé un compte sur le site IDVroom mais je ne vois rien concernant le remboursement des frais!
Bonjour @Lazrag,
je suis justement en train de rassembler tous les éléments pour vous faire un article.
Vous pouvez guetter le blog, je le publie rapidement.
Bonne journée
Bonsoir Lydie,
Les horaires temps réel dans l’infogare et dans l’appli Transilien affichent plusieurs minutes de retards. Ce problème a déjà été remonté par des clients.
J’ai pris un SARA ce soir, entre Issy-val-de-seine et Saint-Cyr, et voici les décalages que j’ai observé.
Horaire officiel / temps réel avant arrivé du train / heure d’arrivé à quai / heure de départ
17:38 / 17:42 / 17:40 / 17:40 – Issy Val de Seine
17:41 / 17:45 / 17:42 / 17:43 – Issy
17:44 / 17:48 / 17:46 / 17:46 – Meudon Val Fleury
17:50 / 17:54 / 17:50 / 17:51 – Chaville Vélizy
17:52 / 17:56 / 17:52 / 17:54 – Viroflay Rive Gauche
17:57 / 18:01 / 17:57 / 17:58 – Versailles Chantiers
17:03 / 18:07 / 18:06 / 18:06 – Saint-Cyr
Si ce sont les horaires temps réel qui sont faux, alors le train avait environ 2 minutes de retards, et non pas 4.
Sur qu’elle horaires se base les conducteurs pour repartir ?
C’est comme si vous ajoutiez volontairement une marge de 2 minutes en vous disant que le quai serait bondé parce que le train est en retards.
Ou alors l’horaire temps réel n’est mis à jour que tout les 5 minutes.
Autant donné l’horaire officiel plutôt qu’un horaire « temps réel » pas fiable du tout ou qui n’est pas mise à jour assez souvent.
Bonjour @patcheco,
Quand vous dites « horaire officiel »: c’est l’horaire trouvé sur les fiches horaires des gares?
Les horaires en temps réels des écrans et de l’appli (rubrique prochains trains), peuvent effectivement avoir un peu de décalage avec la réalité, car un train en retard de X minutes dans une gare donnée, peut rattraper ou au contraire reperdre du temps avant d’arriver dans une gare Y.
Les horaires offices pour moi ce sont ceux qui se trouvent sur le site transilien.com. Il y a plusieurs PDF dont celui ci : http://cache.transilien.com/contents/fr/Docs—PDF/Fiches-horaires/C-POST14-D72-LV-1-version1908.pdf
Hier soir encore le train était quasiment à quai, mais j’ai beau actualiser l’appli transilien, il continuait de dire 17h42, il était 17h40.
Le train n’est pas rester 2 minutes à quai, puisqu’il était en retards, mais 15 secondes.
Ca donne l’impression que le train arrive et part en avance.
En tous cas merci d’avoir répondu !
De rien @patcheco.
Par contre, si vous constatez d’autres problèmes avec l’appli, n’hésitez pas à leur faire remonter le dysfonctionnement, il y a une rubrique spécifique pour ça. Vous trouverez un article où je vous explique tout cela ici: http://malignec.transilien.com/2014/10/31/comment-ca-marche-lapplication-transilien/
(rubrique: « Vos avis comptent, contactez les gestionnaires de l’appli ! »)
Bonne soirée
@patcheco : Les horaires temps réel sont quasiment toujours à +2/3mn de ce côté de la ligne, c’est habituel… Faut le prévoir en regardant les horaires sur l’appli ^^
Oui je constate aucun problème le matin.
Les trains ont du mal à s’échapper de Paris on dirait, même si tout va bien.
Et moi qui râle parce que les trains sont en avance…
Mais sur le fond, je crois que nous voulons la même chose : une information fiable en gare et cohérente avec l’application, avec si possible un temps en gare le plus court possible pour perdre le moins de temps de trajet.
Bonjour, ce matin SLOM de 7H02 à Juvisy plein comme un œuf même dans le premier wagon que j’ai emprunté. On voit tout de mêle l’impact de la baisse du nombre de trains disponible.
A BFM, par contre j’ai pu avoir une place assise.
Aujourd’hui GROS pot de départ, merci au RER C de me transporter et de me faire garder mes points ! 🙂
Bonjour,
Cela vient du fait que le train de 6h58 de Ste Geneviève a été supprimé. Les voyageurs de Juvisy ont du se rabattre sur le SLOM. D’autres voyageurs des gares entre Brétigny et Juvisy ont pu comme moi (au départ de Ste Geneviève) partir vers Brétigny pour récupérer ce SLOM ajoutant quelques voyageurs supplémentaires…
Sinon pour ce matin à Ste Geneviève :
– écran à la sortie des bus pour les prochains trains vers Paris éteint ;
– gare fermée ;
– train supprimé ;
-> pas d’écran ni d’information sur la liste des prochains trains vers Paris.
Et en plus c’est un lundi matin il fait encore nuit, il pleut et il caille. Y a des matins où on préfère rester sous la couette !
Cdlt,
Merci petit_polo je comprends mieux maintenant !
Bonne soirée.
Ce programme de circulation me plait énormément car….nous avons + de trains qu’en temps « normal ». !!!
…sur la branche nord tout au moins
Bonjour Lydie,
Pourriez-vous me donner une explication sur le fait que depuis plusieurs semaines, l’un de vos trains circulant sur la branche Pontoise (Il s’agit vraisemblablement du 143068 FOOT) ne respecte pas ses horaires, occasionnant une gêne de circulation récurrente au train 123446 ADDO à destination de Paris Nord ; gêne qui se répercute ensuite sur l’axe Ermont-Valmondois (Train 124412 AREV en provenance de Valmondois, dont je suis usager, qui accusait encore ce matin un retard de 10 minutes) ? Serait-il possible de faire le nécessaire pour que cela ne se produise plus ?
Je vous remercie d’avance pour votre réponse,
Cordialement,
Aurélien Baro
Bjr @Baro,
Nous faisons notre possible.
Bonne journée à vous
le president de la sncf parle de la igne c ce soir sur rtl + 1 miilard d’investissement en 5 ans d’ici a 2017 sur notre ligne … j’attends de voir
Bonsoir,
Oui, Pépy parlait dans le poste, ce soir, au « grand jury RTL-Le Monde ».
Alors évidemment, il fallait tendre l’oreille.
En vrac, Pepy à parlé spécialement de la ligne C en s’engageant à changer « les câbles d’alimentation électrique qui ont plus de 80 ans » (la caténaire ???) dans un programme de travaux de 200 millions € pris sur les 400 consacrés à notre ligne.
Autre rigolade, à la fin de l’émission, lorsque les journalistes, sans transition, ont fait un parallèle entre la fraude des usagers et les facilités de circulation des cheminots.
Selon Pépy, cet avantage social va être renégocié, et il compte sur la responsabilité des syndicats et des cheminots pour éviter le conflit.
Il venait quelques minutes avant d’avouer que les 15 jours de grèves de juin avaient couté 200 millions € à la SNCF…
Autre réjouissance en vue : les procédures de production devront être révisées dans le but d’améliorer la sécurité, et la productivité devra s’accroitre.
D’ici que la SNCF se mette aux méthodes Lean…
Cdlt
« Selon Pépy, cet avantage social va être renégocié, et il compte sur la responsabilité des syndicats et des cheminots pour éviter le conflit. »
Ouh là, rien que le sujet, c’est une bombe ! Alors on va parler aussi d’EDF/GDF etc… Après on va nous dire que c’est pour compenser et que le privé fait pareil. Ah bon ? J’ai jamais eu de tels avantages au boulot.
Je m’exile sur une île déserte quand ils commencent à en discuter.
Bonjour à tous ! Peut on nous expliquer pourquoi le train Slom de 7h11 au départ d’Etampes dessert toutes les gares jusqu’à St Quentin en Yvelines. Et sans aucune explication ! Le trajet n’est pas assez long !!
Bonjour à tous ! Peut on nous expliquer pourquoi le train Slom de 7h11 au départ d’Etampes dessert toutes les gares jusqu’à St Quentin en Yvelines. Et sans aucune explication ! Le trajet n’est pas assez long !!
C’est vraiment lamentable de voyager dans ces conditions. On prend les usagers pour des boeufs !
En effet, on a voyagé comme des boeufs ce matin, des conditions abominables !! Et pour couronner le tout à Musée d’Orsay, une fois que le train s’est bien vidé, arrivée des controleurs escortés par la police ferroviaire au cas où un gentil usagé excédé voudrait se rebeller !! Pittoyable franchement !!
D’ailleurs Lydie, pourrait-on avoir des éclaircissements sur ce qui se passe à Musée d’Orsay ? C’est une vraie gare fantome, plus de boutique, plus personne au guichet, plus d’accès coté Seine et plus aucun escalator en mode de fonctionnement ?? Après avoir voyagé 30 mn écrasée faut encore se fader les escaliers, si il y a un pb electrique dans cette gare et que plus rien ne fonctionne les panneaux publicitaires lumineaux fonctionnent encore eux !! Vraiment cette gare fait pitié en ce moment !
De rien @patcheco.
Par contre, si vous constatez d’autres problèmes avec l’appli, n’hésitez pas à leur faire remonter le dysfonctionnement, il y a une rubrique spécifique pour ça. Vous trouverez un article où je vous explique tout cela ici: http://malignec.transilien.com/2014/10/31/comment-ca-marche-lapplication-transilien/
(rubrique: « Vos avis comptent, contactez les gestionnaires de l’appli ! »)
Bonne soirée
Bonsoir @Krakine22,
Nous avons eu cette discussion avec d’autres clients à propos de cette gare. Je vous invite à consulter cette page où vous pourrez profiter de la discussion et avoir des réponses à vos questions: http://malignec.transilien.com/2012/01/20/gare-du-musee-dorsay/#comments
Pour vous faire gagner du temps, vous pouvez regarder ma réponse du 10 octobre et les échanges qui suivent.
Bonne soirée.
Bonsoir,
Ce matin, en effet, des trains GATA au départ de Brétigny ont été supprimés.
Si j’en crois le site Transilien, il y avait le GATA de 7:04 à Savigny et celui de 7:49.
Les deux fois, ils ont été « remplacés » dans le val d’Orge par un train SLOM venant d’Etampes, ni vu ni connu.
Aucune info dans les gares, pas plus que sur ce blog ou le responsable consommateurs n’intervient plus.
La SNCF doit s’imaginer que non contente d’avoir supprimé la moitié de la desserte du val d’Orge avec la disparition des trains PAUL elle pourra appliquer un service du samedi tous les jours, et même au-delà de la semaine 52.
Cdlt
Rdv en semaine 53 pour vérifier vos incantations
Bonjour,
Ce matin pour faire face à des retards de circulation des dessertes de trains ont été modifiées.. Le train JILL partant à 09h28 de BFM a été annoncé (et affiché) s’arrêtant à toutes les gares entre BFM et Choisy.
De nombreux voyageurs (étudiants, salariés, …. qui ne prennent pas la ligne pour se promener…) ont eu la mauvaise idée de suivre ces indications… car le train ne s’est pas arrêté audites gares… et nous a donc laissé en gare de Choisy avec pour seul choix d’attendre le GOTA de 09h49 pour repartir dans l’autre sens…. et arriver à 10h10 au travail !
Ca serait bien un peu de professionnalisation dans la gestion de cette ligne….
Bonsoir @verbatim,
La situation que vous décrivez est inacceptable. je vais en référer en interne et vous présente nos excuses.
Bonjour,
Le 16 décembre matin, sur la branche Dourdan un RER sur deux supprimé en heure de pointe (2 heures de pointe c’est déjà pas beaucoup), comme en gare de Bruyères le Chatel les hauts parleurs ne fonctionnent pas nous n’avons pas su la raison de ces suppressions.
Par contre, vers 7h30 deux RER sont passés à la queue leu leu à fond les manettes, mais les pôvres clients/usagés sont eux restés sur le quai …. !!
le complément de parcours ne fonctionne pas à Austerlitz, on paie le prix fort alors qu’on paie déjà l’abonnement Navigo zones 1-2
Pour aller à Chilly Mazarin il faut payerGare d’Austerlitz un billet complet (zone 1-4) : 4,20 euros
Alors qu’à Chilly mazarin on peut acheter un complement de parcours (zone 2-4) sans complications
L’usager est pris en otage à Austerlitz
Prise d’otage, et bientôt déportation au Chili (avant la tarfification unique)
mon chou rcc, allons au chili tous les deux, on mangera ce célèbre plat et on rigolera ensemble de nos petits problèmes intestinaux.
Bisoux!
Je suis désolé pour vos intestins, mais inutile de chercher à partager votre smecta et vos problèmes psychologiques.
Je devrais venir plus souvent, c’est caliente par ici 🙂
Bonjour,
Est ce normal que le fiches horaires de la ligne ne soient pas disponible sur Transilien?
@Jéré, bonjour,
Les horaires qui étaient valables jusqu’au 13 décembre, sont été prolongés jusqu’au 31 janvier 2015 si je ne dis pas de bêtises.
Cdt.
Aco c’est bien ca ! Par contre du 02/12/2014 au 02/01/2015 ce sont les horaires et dessertes du samedi et pour les 25/12, 28/12 et 01/01 ce sont des horaires de dimanche! Et bien sur des trains toute la nuit du 31/12 au 01/01 ( sans moi car je serais à mon tour en vacances! )
Exactement ^^
Du coup, bonnes vacances @el conductor ^^
Merci aco mais les vacances ce sera le 31/12 à midi. Ce soir je serais sur nos rails!
@el conductor :
Alors bon courage, moi ce soir, je serais dans un de nos guichet ^^
Bonne vacances et bonne fêtes de fin d’année.
Bonjour @Jéré,
Je viens de me renseigner. Voici la réponse qui m’a été faite: les fiches horaires ont été retirées car il y avait des erreurs. Elles sont en cours de création. Nous en profitons pour rajouter les trains supplémentaires qui seront mis en circulation à partir de début Février.
Bonjour, Le vendredi 2 janvier….la circulation annoncée était celle d’un samedi » = eh bien pas du tout : sur la branche nord, le samedi, c’est un train tous les quart d’heure. vendredi matin, c’etait un train toutes les demi-heures !!!! le soir, pour rentrer depuis pereire, idem ! Et aucune info pour expliquer cette circulation à 50 % ! trafic annoncé « normal ». Avez-vous une explication ???