Bertrand Gosselin, Directeur de la Ligne C et Jean-François Thauvin, Adjoint du Directeur de projet unique S.D.A. pour les gares, ont répondu ce midi à vos questions lors du Tchat des Jeudis de la Ligne C, sur le thème « Rendre nos gares plus accessibles« .
Le compte-rendu est désormais disponible sur le site du Tchat, à l’adresse suivante:
http://tchatlignec.transilien.com
Le Tchat s’est exceptionnellement tenu de 12h30 à 14h.
Pour les prochaines sessions, nous nous retrouverons de 13h à 14h30, comme vous nous l’aviez demandé.
A Savigny, c’est pareil : il y a un préau pour protéger les voyageurs de la pluie … mais ce n’est pas si gênant que ça quand les gens fument (je précise que je suis non-fumeur et que je déteste sentir la fumée des autres).
Dans les gares fermées de Paris intra-muros, c’est une autre histoire.
Et à BFM, la fumée rentre dans les trains, c’est une horreur.
A Saint Michel sur Orge, les fumeurs se gênent plus, toit ou pas toi ça fume sur les quais et ça t’envoie leur fumée dans le visage. A toi de te bouger pour éviter de te faire empoisonner :S
Les bouts de quai direction Juvisy à Saint Michel Notre Dame aussi, c’est le repaire des fumeurs qui n’ont pas de vis-à-vis.
A Saint Michel sur Orge, ce n’est pas interdit (comme dans toutes les gares extérieures).
A Saint Michel Notre Dame, c’est interdit, comme dans toutes les gares de Paris intra-muros, mais il n’y a aucune volonté de la SNCF de faire respecter la loi (les agents SNCF s’en foutent, la SUGE est invisible)
Dans ce cas, je ne comprends pas. Pourquoi une interdiction de fumer dans certaines gares et dans d’autres non ? Que je sache, la gare de SMSO est tout aussi un lieu public que celle de SMND. Ok, elle est plus en extérieur que BFM mais le tabagisme passif est le même…
De toutes façons, faut pas chercher midi à quatorze heures, il suffit de regarder le nombre de mégots jetés sur les rails à chacune des gares pour se rendre compte que la SUGE ne fait pas grand chose pour faire respecter cette loi (et c’est pas en effectuant des prospectus ou messages moralisateurs que ça va changer grand chose au comportement des consommateurs de tabac).
A Saint-Lazare, qui est en extérieur, il y a de grands pictogrammes représentant le symbole d’interdiction de fumer.
Par ailleurs, les annonces sonores sont sans équivoques : il est interdit de fumer dans l’ensemble de la gare.
Qu’est-ce qu’une gare ? Seulement le bâtiment ou également les quais ?
Il faudrait rechercher dans les archives du blog. On avait eu l’explication complète sur la non interdiction de fumer sur les quais extérieurs du RER C.
À Paris, c’est interdit dans toutes les gares par arrêté préfectoral. C’est dit quelque part sur le blog des lignes N & U mais je n’ai pas le lien sous la main.
Sinon, c’est interdit en gare couverte seulement :-).
Voila pour le lien de la ligne N :
http://meslignesnetu.transilien.com/2013/10/28/en-gare-ou-dans-les-trains-tabac-que-dit-la-loi/
hier soir (cette nuit) dans mon train y avait un gars qui fumait une cigarette électronique.
est ce que c’est autorisé ?
Bonsoir @findus,
A mon sens, à bord du train, la cigarette électronique n’est pas autorisée.
Le sujet du respect, ou plutôt du non respect de l’interdiction de fumer, ainsi toutes les questions liées à ce sujet font beaucoup parler sur le blog ces derniers temps.
Il semble que ce sujet soit un peu floue dans les esprits. C’est pourquoi nous vous préparons un article afin que tout le monde (fumeurs comme non fumeurs) soit avisé.
Le cigarette électronique est interdite/autorisée selon les mêmes critères que la cigarette normale. Dans un train, c’est interdit 😉
La réflexion que j’ai, c’est surtout quand la SNCF, le STIF, RFF, la ville de Paris, l’IDF et les autres acteurs du train dans la région arrêterons de prendre les usagers des transports pour des idiots : les annonces sont inexistantes, les affiches les fumeurs s’en fichent, les amendes ne sont pas données, les petits autocollants personnent de les voient quand ils ne sont pas arrachés. Je ne compte plus le nombre de fois où alors que je précise au fumeur qui fume sur un quai que la fumée me dérange, je me fais engueulé avec un simple « je suis libre, je fais ce que je veux ». Alors quand la SNCF fera quelque chose. Je ne me pose plus la question, elle ne fera JAMAIS rien (et pourtant les contrôleurs feraient leur journées rien que sur les quais de BFM étant donné que sous prétexte qu’un mètre de quai est à découvert, donc on peut y fumer, ce qui est bien sûr totalement faux et explicitement interdit depuis 12 ans) !!!
Bonsoir,
Incroyable !
Le « Hub » de Massy qui a ouvert dans la douleur, il y a moins de deux ans, a été sous dimensionné au niveau des passages SNCF !
Rappelons que l’ancienne passerelle a été fermée, précisément pour ceinturer la gare et obliger les usagers à passer par ces contrôles d’accès.
Et voilà que ceux-ci sont en nombre insuffisant.
Selon Gosselin, la faute du STIF !
Non mais sans blague…
Cdlt
Avec 3 maîtrises d’ouvrages différentes et au moins le double de moe, fallait pas non plus s’attendre à des miracles, enfin ça reste un bel exemple de sacré gouffre à pognon
Nous avons une ligne de merde qui a 2 incidents par jour, et on se préoccupe de fumeurs ?!
@shauni gsm, wifi, tnt, radio, et vous pensez que la cigarette vous fait plus de mal que ça, les fumeurs passifs ?
Un peu de lecture peu faire du bien…
Je ne suis pas fumeur mais préoccupant nous de choses sérieuses car sue la ligne C c’est 100% de merde tout les jours et des gens qui doivent du temps à leurs entreprise (pour les gens qui travaillent, pas pour les gens du public!)
Un peu de relecture peuT faire du bien aussi …
Je sais bien qu’il y a des merdes sur la ligne, j’ai quitté mon job dans le 92 à force d’arriver avec du retard tous les jours.
Pour ce qui est de la cigarette, c’est un avis personnel, car la fumée me donne la nausée direct, y a mieux comme ressenti dès le matin ><
Bonjour,
On nous parle de travaux importants sur la ligne, notamment des week-ends dès février… or jusqu’ici, en gare d’Etampes, on ne trouve aucune info…
Ce serait bien d’être prévenu un peu avant, histoire de poser des cp !
Quand on voit que les gares récemment rénovées sont mal pensées (BFM et Massy), on craint pour les futurs travaux…
Autre chose, la gare de Savigny sur orge est victime d’un manque d’investissement des agents qui y travaillent: il faut 4 mois pour réparer un écran, il y a toujours des agents malades et qui font que la gare est fermée, la porte de droite qui permet d’accéder rapidement en tête de train est fermée 29 jours par mois, etc…
Pour cette gare, la seule solution est de mettre un petit coup de balai et en commençant par le haut des escaliers si vous voyez ce que je veux dire…
A juvisy le seul escalator est en panne depuis près de 2 ans je pense. y’a une affiche avec une date de remise en service. A chaque fois qu’on approche de la date butoir, y’en a un nouvelle annoncant la remise en route parfois 3 mois plus tard, parfois 6… J’ai jamais personne bosser sur la réparation. C’est pas que cet escalator soit vraiment utile (juste 20 marches à monter) c’est plutôt le foutage de gueule à repousser sans cesse.
Je confirme pour le report incessant de la réparation de l’escalator sortie Condorcet. En fin janvier (comme affiché), j’espérais enfin pouvoir me déplacer plus librement avec mon enfant en poussette et hop, reporté pour fin juin 2014). Je prends le train à Juvisy depuis 2 ans et je ne l’ai jamais vu fonctionnel. Certes, l’escalier n’est pas très haut mais pour les personnes à mobilité réduite, pour les femmes enceintes et pour les personnes avec enfant en poussette, sans l’aide de personnes de bonne volonté, il n’est pas possible de se rendre sur les quais à cette gare (car évidemment il n’y a pas d’escalator qui mènent sur les quais non plus mais au moins que l’escalator dans le hall soit fonctionnel) .
qu’est ce qui s’est encore passé ce matin ? j’ai raté le train lara de 8h25 à un seconde près et j’ai du attendre derrière plus de 20 minutes un autre train un lara qui avait 5 minutes de retard après que la paul de 8h33 ait été supprimé
Bonjour ce matin il y a un arbre tombé sur les voies a jouy en josas et une agression a brétigny.
Une personne s’est couchée sur les voies à Brétigny et a été délogée par la Police.
Bonjour
Effarante aussi la réponse de M Gausselin sur les toilettes
Cela montre le peu d’intérêt apporté au confort des voyageurs !
Je propose aussi que l’on supprime les vitres dès qu’elles sont cassées et qu’on les remplace par des panneaux incassable, et qu’on supprime les sièges pour entasser plus de monde (c’est d’ailleurs ce qui se fait régulièrement quand l’intérieur des trains est refait : on réduit le nombre de places assises) !
cela ressemblera effectivement plus à des wagons à bestiaux qui ont disparus mais dont la ligne C à l’air d’être nostalgique
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Borisidf: Bonjour, vous mettez des toilettes dans les trains mais ils sont tout le temps fermés… ça sert à quoi?
bgosselin: Bonjour, pour des raisons plutôt évidentes d’hygiène, les toilettes à bord des trains (95% de nos trains en sont équipés) doivent être fermées lorsque l’on traverse Paris. Quand un train entre dans Paris, il passe sur des balises situées sur les rails qui ferment automatiquement les toilettes. A la sortie de Paris, d’autres balisent les ouvrent. Dernièrement, des travaux de modernisation sur les voies nous ont obligé à les enlever et nous étudions la possibilité et les coûts pour les remettre en place mais je ne peux pas vous donner de date. En attendant nous avons effectivement décidé de maintenir les portes fermées.
Effectivement, une telle mauvaise foi me sidère ! Il m’est déjà incompréhensible que les gares ne soient pas équipées de toilettes, alors se poser la question de savoir s’il faut en pourvoir les trains me laisse sans voix : l’adaptabilité de l’être humain a tout de même des limites !!
Vous n’y mettez pas du votre.
Prenez vos précautions avant de partir….ou ne buvez pas dans la journée.
C’est simple non ?
Ha j’oubliais, sinon la technique des agents affectés aux gares de Issy Val de Seine, Savigny, etc, etc, l’arrêt de travail « surprise » ! 🙂
Bon courage pour le retour…..et à partir de ce moment précis, 14H25….ne buvez plus !
🙂
Le niveau d’adaptibilité du blogger a l’air quand même relativement limité, pour faire pipi peut-être mais pas seulement.
Pour henri-ronchonchon, je suggère des couches
depuis que je prends le RER je n’ai jamais eu l’utilité d’utiliser les toilettes
peut être que nos bloggeurs sont enceintes, je ne sais pas …
le pire que j’ai fais, j’avais une compétition, et j’ai bu 2L d’eau dans le RER … dans Paris … avec un arrêt de 15min en pleine voie …. J’ai un peu stressé mais finalement j’ai réussi à me retenir …
je pense qu’on a des problèmes plus grave que des toilettes dégueulasse qui puent et qui restent fermé …
Il y a des femmes enceintes et effectivement en cas de problème c’est plus que compliqué. Car une femme enceinte ne peut pas se retenir d’uriner (rcc, essayez d’appuyer fortement sur votre vessie pendant 45 min de trajet et vous comprendrez ce que ça fait, dans ce cas l’adaptabilité du blogger n’a rien à voir avec le schmilblik)
Mais je suis bien d’accord que s’il n’y avait que ça comme problème…
Loin de moi l’idée de dénigrer les conséquences physiques d’une grossesse même si je n’y faisais pas particulièrement allusion, d’ailleurs je prie henri de m’excuser pour avoir minimisé sa grossesse nerveuse.
excellent ………. 😀
Vu l’état général de propreté des trains, je n’imagine même pas la tête que pourrait avoir des WC dans le RER. On parie combien que 99.9% des usagers ne s’en serviraient jamais par manque de propreté ou par peur de manque de propreté ? Sans parler des toilettes en panne, du manque de papier et de ceux qui s’en serviraient pour stocker divers objets (plus ou moins explosifs) ou substances illicites …
Ouais déjà dans le tgv on n’est pas loin d’un mélange bhopal-fukushima
Déjà testé : le voyage en TGV avec les WC qui refoulent (ou bouchés, je ne suis pas allé voir de plus près) et diffusent un agréable parfum printanier et fleuri dans tout le wagon. Que du bonheur …
bon, on est tous d’accord pour laisser fermer ces toilettes.
😀
A mon avis ils veulent économiser aussi bien sur les balises que sur les WC : pas d’entretien, nettoyage. Ca leur fait toujours çà de gagner…économie de bouts de chandelles…
Agacé par cette ligne trop longue ! Le moindre incident à Juvisy, à Paris ou ailleurs, et c’est toute la ligne qui s’arrête. La palme d’or aujourd’hui avec suppression du train de 7h28 en gare d’Igny et suppression ce soir des trains de 19h14 et suivants en gare de Versailles Chantiers !
Par pitié, arrêtez les messages du type, « suite à un incident technique, le train xx est retardé / supprimé ». Idem pour les feuilles en automne ou encore le gel en hiver… C’est votre métier, organisez vous et entretenez vos infrastructures (les PN de Bievres/Vauhallan… par ex.) !
La seule info qui nous intéresse est l’heure à laquelle le prochain train partira.
« La seule info qui nous intéresse est l’heure à laquelle le prochain train partira. »
=> http://www.transilien.com/gare/IGNY-8739356
Bonjour,
je n’ai toujours pas été remboursé de mon pass navigo suite à l’accident de Bretigny !
Et je n’ai aucune explication depuis plusieurs mois….
A+
Bonsoir @Radiopat,
Je vais vous envoyer un mail et je vais prendre en cahrge votre dossier.
Bonne soirée.
ma question sur l’accessibilité des quais de BFM aux non-fumeurs est passé à l’as. Problème technique ou modération ?
Bonsoir @dld,
Nous sommes navrés, nous ne pouvons malheureusement pas répondre à toutes les questions lors du Tchat.
Cependant, pour tenter de répondre à votre question, les quais de la gare de Bibliothèque François Mitterrand sont « non fumeur »!
Des opérations ponctuelles ont eut lieux en 2013 sur la Ligne. La dernière en date pour la gare de BFM était au mois d’octobre, nous étions entourés des Hopitaux de Paris, peut être y avez-vous fait un tour?
Il y a énormément de questions sur le non respect des espaces non fumeurs sur ce blog. Et comme je le disais hier, nous vous préparons un article prochainement sur ce sujet.
Alors à très bientôt!
« La dernière en date pour la gare de BFM était au mois d’octobre, nous étions entourés des Hopitaux de Paris ».
Des médecins sont effectivement passés pour dire aux fumeurs « vous êtres trop trop méchant, c’est pas bien de fumer ». Ce qui intéressent les non-fumeurs, c’est quand est-ce que quelque chose sera concrètement fait pour rendre ces quais VRAIMENT non fumeurs (et donc respecter le droit des non-fumeurs à attendre leur train sans respirer les volutes de nicotines de toxicos qui ont besoin de leur dose quotidienne). Ce n’est pas un article qui fera quoi que ce soit. Envoyer des gens aux heures de pointes avec la possibilité de mettre des amendes à 68 € sera déjà une bonne chose. Mais la SNCF ne le fera pas
Bonjour
Ce n’est pas un article que nous attendons mais une action de répression efficace.
Même topo aux invalides: fumeurs en bout de quai direction sud; agents SNCF en début de quai qui papottent tranquillement!!!
La pédagogie ne suffit plus
SA
Revolucióóóóóóóóónnnnnnn !
Pour comprendre un peu ce que les non-fumeurs ressentent devant une cigarette allumée juste devant leur nez, je suggère aux fumeurs de faire l’expérience suivante : gardez la cigarette entre les lèvres entre deux bouffées, mais juste sous le nez (en d’autres termes, ne respirez pas un air « frais », mais votre propre fumée toxique)
Bonjour,
Qui gère le trafic de la ligne C ????????????
trains pour Brétigny toutes les 6 à 10 mn, trains longs de surcroît et très peu d’usagers……..trains pour Versailles chantiers toutes les 15 voire 20 mn, supprimés lors de problèmes, courts et bondés…………
Expliquez moi ???????????? je pense que je paie mon billet de transport dans les mêmes conditions que les usagers de Brétigny.
Nous sommes plusieurs usagers à en avoir ras-le-bol.
Bonne soirée
heu train pour Bretigny très peu d’usagers ?
on ne doit pas vivre dans la même planète …
Même remarque pour le « supprimés lors des problèmes » … quand on sait ce qui arrive aux trains PAUL et BALI au moindre soupçon de problème …
en tout cas à INVALIDES entre 18h et 18h30
Heu oui c’est normal, … Venez donc à St Michel ND puis à BFM … vous verrez si les trains sont vides….
forcément vous êtes à Invalides, au début de Paris quasiment … Si c’était déjà blindé à Invalides, j’imagine même pas à BFM 😀
C’est marrant les gens qui ne regardent que leur bout du nez
Je prend les trains pour la vallée de l’Orge à Invalides entre 18h et 19h. C’est vrai qu’à cette station quand les trains arrivent ils sont moyennement rempli, sauf incident particulier ils ne sont jamais plein. Mais dès St Michel ND il y a un nombre important de personne qui monte et avec Austerlitz et BFM ensuite… pas la peine d’espérer avoir une place assise.
Dire que ces trains ne transportent que peu de personne parce qu’à Invalides ils ne sont pas plein, c’est comme dire que les CIME sont toujours vides parce qu’à Savigny il y a toujours de la place dans ces trains… C’est un peu rapide comme raisonnement!
En extrémités de rames à BFM il reste quand même souvent de la place, même en mode 1 BALI sur 2
Hier un BALI toutes les 15 minutes pour cause de suppression. On vit ça 70% du temps, donc loin d’être privilégiés. Sans compter les PAUL supprimés ou terminus PAZ GL le matin.
Les KUMA/DUFY oui, eux sont peu remplis. Les ELAO/SLOM/BALI/PAUL le sont bcp plus.
70% ça sort de votre chapeau ?
En tout cas hier j’avais de la place assise dans un BALI, ce qui commence à être compliqué le matin avant la pointe, il y a de plus en plus de monde.
Pas de BALI hier soir, vous avez pris celui de 16h à la fin de votre service gilet rouge ? 😉
j’ai du attendre le premier ELBA de 18h50 à Austerliz …
J’en ai choppé un autour de 18h15 à BFM et pourtant j’ai pas fumé de poisson pané
Zut, à 20 minutes près j’en avais un 🙁
j’aurai tant aimé être fonctionnaire et finir à 17h 🙁
Fallait pas choisir le haïti management on dirait, même si ça fait faire la grasse mat’ tous les jours. Les fonctionnaires finissent tous à 17h ? Je n’en suis pas certain
15 mn en cas de problèmes…………..nous 20 mn sans problème
cherchez l’erreur
Euh, il n’y a pas un train toutes les 15mn sur la branche Versailles Chantiers ?
je viens de regarder en simulation, entre St Michel ND et Versailles Chantier,
on peut soit prendre un SARA ou un CITY, y a des CITY toutes les 13, 14 et 16min jusqu’à 19h …
A Brétigny en heure de pointe c’est bondé!
Une nouveauté sur l’application Transilien …
Quand les alertes annoncent des problèmes de train, les horaires affichés pas l’application sont désormais des horaires théoriques de passage.
En gros, pouvez vous nous expliquer à quoi sert désormais cette application, si ce n’est à rien ?
A faire causer le gogo au téléphone à 1000 dollars
Bonjour @findus,
Nous avons également constaté cette anomalie, que nous avons fait remonté.
Je comprends parfaitement l’utilité de cette application et le désagrément causé.
Les équipes de l’application travaillent sur ce problème.
Bonjour @Lydie
Je vous remercie.
Findus