Ensemble sur le RER C et la Ligne V

Prolongement, pas prolongation.

Bonjour. C’est dommage de ne pas avoir prévu un élément distinctif très reconnaissable de loin, sur le côté de ces rames, pour identifier les identifier quand elles arrivent en gare. Ça permettait de plus facilement détecter les rames climatisées.

D’autre part, les vitres ayant été remises à neuf, les autocollants demandant de laisser les fenêtres fermées seront-ils conservés / recollés sur ces rzmes rénovées.

Donc, par exemple, pour faire SGDB - Paris, il faut prendre un rer jusqu'à Juvisy (mais il n'y en aura qu'un sur deux), puis un bus entre Juvisy et Choisy, puis attendre un autre bus encore entre Choisy et Paris ?

C'est déjà hyper long d'attendre les bus puis de parcourir les routes en bus. Si en plus il faut le faire deux fois…

Et puis ils seront donc blindés : les bus de Choisy à Paris auront les passagers des trains de Choisy plus tous les passagers des missions habituellement omnibus dans cette zone ! Ça risque d'être monstrueusement le bordel, non ?

Oh, ma trombine sur le blog :) Une photo de la première réunion à laquelle j'avais participé :)
Rencontre avec des conducteurs : très bons souvenirs, utile pour nous comme pour eux je pense.