Un blog Transilien SNCF Voyageurs pour Île-de-France Mobilités
Le blog est en pause. L'article pour la nuit de la Saint Sylvestre vous sera partagé, mais les réponses aux commentaires reprennent à mon retour, le lundi 29 décembre 2025.
bonjour,
je comprends pas pourquoi dans le plan de transport 2024, un arrêt aux Ardoines est ajouté dans la journée et week-end aux trains actuels VICK et JILL, alors que la ligne 15 du métro arrive que fin 2025, 2 arrêts par quart d'heure pour une gare quasi vide en journée et sans correspondance, c'est pas très logique d'autant que les voyageurs des gares Athis-Mons, Ablon et Villeneuve le roi subissent déjà des travaux depuis 1 an impliquant l'absence de trains de 10h à 16h dans 1 sens, inversé tout les mois (pour ceux qui passent c'est 1 train par 1/2 heure de 12h à 15h quand ils passent tous) et pas de bus de remplacement, la desserte actuelle en journée et week-end aurait pu être laissée inchangée le temps des travaux et de l'ouverture de la ligne 15
bonjour,
je comprends pas pourquoi dans le plan de transport 2024, un arrêt aux Ardoines est ajouté dans la journée et week-end aux trains actuels VICK et JILL, alors que la ligne 15 du métro arrive que fin 2025, 2 arrêts par quart d'heure pour une gare quasi vide en journée et sans correspondance, c'est pas très logique d'autant que les voyageurs des gares Athis-Mons, Ablon et Villeneuve le roi subissent déjà des travaux depuis 1 an impliquant l'absence de trains de 10h à 16h dans 1 sens, inversé tout les mois (pour ceux qui passent c'est 1 train par 1/2 heure de 12h à 15h quand ils passent tous) et pas de bus de remplacement, la desserte actuelle en journée et week-end aurait pu être laissée inchangée le temps des travaux et de l'ouverture de la ligne 15