Ensemble sur le RER C et la Ligne V

Bonjour

Je suis utilisateur de la ligne depuis 40 ans, principalement entre Massy-Pal et Versailles-Ch. Oui, j'ai connu les "petits gris"...

Globalement en RER-C ça allait. Un retard, une suppression de temps en temps, une banquette de 6 par passager on ne se plaignait pas, même si les horaires trèèèès détendus (qui n'ont jamais été revus avec la modernisation du matériel) rendait l'ensemble très poussif...

Là en "Ligne V", c'est objectivement la cata : 50 à 75% du trafic annoncé réellement assuré, des rames courtes du coup bien pleines et des horaires à peine moins poussifs. C'est pas sérieux, c'est du bricolage cache-misère pour un tronçon de ligne dont personne n'a l'air de vouloir exploiter correctement. Je sais bien qu'on est passé de "RER" à "Transilien", que les niveaux de services ne sont pas les mêmes mais là, au secours....
Et une ligne C vite effacée : les nouveaux plans de lignes apparaissent dans les rames amputées de la Grande Ceinture Sud. Dommage, on a plus la desserte affichée dans le train. Une idée serait de faire comme dans le U : un plan U d'un coté, un plan N de l'autre, au cas où les rames voyageraient d'une ligne à l'autre...

Et enfin, "ligne V" c'est sérieux? Du coup la reprise du tronçon par le T12 ou la branche C2 (MONA/NORA) est définitivement ajourné? Qu'en est-il du développement projeté de cette ligne? (j'ai bien deux-trois idées...)

Très bon courage à tous, l'année va être longue.

Bonjour
Merci de cet article passionnant!
À la lecture de l'article j'ai l'impression que ça doit prendre des heures...
-Combien de temps faut-il entre la remontée de l'incident et la décision d'évacuer?
-Où est-ce le plus compliqué, sur la ligne, pour évacuer?
-Est-ce que la communication avec les voyageurs est toujours active, même si le train se retrouve privé de courant?
-Plutôt que de transborder, pourquoi ne pas pousser ou remorquer le train en panne avec un autre en ligne, avec les voyageurs encore à bord?
cordialement

bonjour

je connaissais les trains en retard ou annulé ; vous innovez en inventant "le train en avance"!

J'ai l'habitude de prendre le CIME entre Massy-Palaiseau et Versailles-Chantiers le matin. Le train est officiellement à 7h40, un horaire plutôt bien tenu si le MONA qui cisaille les voies juste devant lui est lui-aussi à l'heure..
Mardi 18 avril vers 7h le site Transilien l'affiche à... 7h37 avec une curieuse fréquence (20mn au lieu de 15mn), m'obligeant à presser le pas.

A la gare, le train est déjà à quai. Je ne me méfie pas car le train reste souvent 5mn à quai, mais hélas, le train me part sous le nez. L'horloge des afficheurs indique 7h35.
20min "d'attentes supplémentaires" - et ce n'est pas de la langue de bois ce coup-ci - me concernant, 30mn de vrai retard pour moi à l'arrivée compte-tenu de ma correspondance à Versailles-Chantiers.
J'espère que le conducteur a bien profité de ses 2 à 5mn à l'arrivée...

Moralité, aucun média, ni même un "CM" tatillon ne pourra anticiper un conducteur trop pressé.

Très bonne journée malgré tout, je suis resté en télétravail bien au chaud ce matin

bonsoir Laeticia

Merci pour l'info.
La dernière ligne sur VICK n'est pas claire :
Y a-t-il une rupture de charge à prévoir sur les VICK/CIME à Juvisy et Invalides?
Garde-t-on la fréquence au quart d'heure de ces deux trains entre Versailles-Chantiers et Juvisy?

Bonjour
J'ai contesté et motivé ma demande. Je vais avoir mon dédomagement. Ouf.

Bonjour

Encore une fois, habitant Massy, je suis exclu des mesures de remboursement, qu'elles touchent la RATP, la SNCF, le RER-B ou le RER-C.

Nos décideurs ont du noter les trajets strictement parallèles des deux lignes, les équivalences de temps de transport, de confort et de fréquence, le report aisé et facile entre les deux lignes et les visages radieux et souriants des joyeux voyageurs dont il ne leur a pas échappés que certains prenaient malin plaisir à faire des allers-retours sur les lignes uniquement pour prolonger le moment de grâce que constitue l'expérience unique et jouissive d'un trajet en RER (le must du moment étant le trajet Gif-Saint Rémy en bus omnibus en pointe...).

Non. Quand on habite Massy on ne subit jamais les effets de la grève, des horaires à scruter à la loupe sur plusieurs lignes, les retards et incidents récurrents, l'encombrement des trains, les trafic normaux à raison de 3 trains sur 4 (B) agrémentés de trains courts en pointe pour permettre l'entretien des trains dont les portes ont été "retenues" plus que raison (U) ou les grèves hors des jours de grève mais c'est la grève quand même et donc c'est tout les jours (C).

Donc on se tait, on subit, et on oublie surtout pas de valider son titre de transport. Et si on peut verser un sous ou deux à la caisse des grévistes de la SNCF on en serait même pas remercié.

Bonjour

Je plussoie, c'est extrêmement succinct : à 18h30, voiture pleine et voyageurs debouts, nulle doute que cette éclisse aurait fait beaucoup plus de dégâts...

Bonjour

En journée, les VICK (Versailles Chantiers - Versailles Château) semblent devenir des JICK (terminus Juvisy). Aucune info sur la fiche publiée "Branche ouest", ou je ne l'ai pas vu.
J'ai découvert l'info sur "Infogare" web (changement du nom du train sur le trajet Versailles Chantiers - Massy-Palaiseau)
Heureusement, tout rentre dans l'ordre pour la pointe du soir (premier départ à 17H00).

Au passage, merci pour le pot de miel "Miel des gares du RER C" distribué ce matin à Massy Palaiseau.

bonjour

La communication du conducteur en situation dégradée, c'est comme dans la vie de tous les jour : ça dépend sur qui on tombe : le sympa informé est toujours apprécié, le timide... reste plus silencieux.

Mais ya du progrès. Mais la route est longue pour que tout soit parfait.

C'est sur les quais et les PMV que là c'est vraiment cata....