Tempête Austen : Que s’est-il passé le vendredi 23 octobre ?

Vendredi 23 octobre, le passage de la tempête Austen a nécessité la mise en place de mesures préventives sur plusieurs secteurs du RER C. Mais au-delà des conséquences des vents violents, plusieurs incidents sont venus perturber les circulations tout au long de la journée. 

Chute d’arbre, incendie dans une installation électrique, obstacles sur les voies ou encore panne de train : retour sur ces événements et leurs conséquences sur vos déplacements. 

Des mesures anticipées face à la tempête Austen 

En prévision du passage de la tempête Austen, SNCF Réseau, gestionnaire du réseau ferré national, avait décidé d’adapter les circulations sur plusieurs lignes d’Île-de-France. 

Les rafales annoncées, pouvant localement dépasser les 100 km/h, présentaient des risques pour les circulations ferroviaires. Sous l’effet du vent, des arbres ou des branches peuvent tomber sur les voies, tandis que des objets projetés peuvent endommager les installations électriques. 

Pour protéger les voyageurs et les agents, des limitations de vitesse et des interruptions de circulation ont donc été décidées sur les secteurs les plus exposés. 

Toutefois, les communications relatives à ces mesures ne vous ont été transmises que la veille, après 17 heures. Ce délai particulièrement court n’a pas permis de mettre à jour l’ensemble des outils d’information voyageurs dans les temps nécessaires. Cette contrainte a limité notre capacité à diffuser une information actualisée suffisamment en amont des perturbations, malgré les dispositions prises pour assurer la sécurité des circulations. 

Sur le RER C, dès 9h et jusqu’à la fin du service : 

• Les circulations ont été interrompues entre Brétigny et Dourdan, ainsi qu’entre Versailles-Chantiers et Massy-Palaiseau (Ligne V). 

• Entre Brétigny et Saint-Martin d’Étampes, les trains ont circulé à 70 km/h maximum sur les voies 1 et 2, tandis que les voies 1 bis et 2 bis n’étaient plus empruntées. 

Ces adaptations devaient permettre de maintenir les circulations lorsque les conditions le permettaient, tout en réduisant les risques liés aux vents violents. 

Mais dès la matinée, plusieurs événements sont venus compliquer davantage la situation. 

Une matinée marquée par deux incidents majeurs 

10h20 : un arbre tombe sur les voies à Massy-Palaiseau 

Un arbre tombé sur les voies a perturbé les circulations entre Massy-Palaiseau et Pont de Rungis – Aéroport d’Orly, ainsi que les TGV desservant Massy-TGV. 

Après intervention, les circulations du RER C ont pu reprendre à 11h35 sur le secteur concerné. Les perturbations sur le secteur de Massy-TGV se sont, quant à elles, prolongées jusque dans la soirée. 

10h26 : un incendie dans une installation électrique à Musée d’Orsay 

Quelques minutes plus tard, un nouvel incident, indépendant des mesures préventives liées à la tempête, est venu fortement perturber la ligne. 

Un incendie s’est déclaré dans une sous-station électrique située à Musée d’Orsay. Cette installation participe à l’alimentation électrique des trains. Pour permettre l’intervention en sécurité, l’alimentation électrique a dû être coupée. 

Les circulations ont d’abord été interrompues entre Paris-Austerlitz et plusieurs destinations, avant que l’interruption ne soit étendue à l’ensemble de la ligne. 

Le trafic a pu reprendre vers 14h22, mais cette reprise ne signifiait pas un retour immédiat à la normale. 

En effet, lorsqu’une interruption touche une partie importante du réseau, les trains peuvent se retrouver immobilisés ou éloignés de leur position prévue. Leur remise en circulation nécessite alors des adaptations pour réorganiser progressivement le trafic. 

Les conséquences de cet incident se sont ainsi prolongées au-delà de sa résolution. 

Une pointe du soir à nouveau perturbée 

Alors que le trafic se réorganisait progressivement après les incidents survenus dans la matinée, plusieurs événements sont venus perturber la circulation au cours de la pointe du soir. 

16h11 : une panne d’alimentation électrique dans le secteur de Paris-Nord 

En fin d’après-midi, une panne d’alimentation électrique a perturbé les circulations entre Pontoise et Avenue du Président-Kennedy. 

Cet incident a entraîné une interruption du trafic sur le secteur concerné, affectant les déplacements des voyageurs empruntant cette partie de la ligne. 

Après l’intervention des équipes, les circulations ont pu reprendre à 17h44. Comme pour toute interruption du trafic, le rétablissement des circulations ne signifie pas nécessairement un retour immédiat à la normale. Les trains ont besoin d’un peu de temps pour retrouver leur rythme de circulation.

16h47 : un obstacle sur les voies à Savigny-sur-Orge 

Un peu plus tard, la présence d’un obstacle sur les voies à Savigny-sur-Orge a entraîné une première interruption de la desserte de la gare en direction de Paris, à partir de 16h47. 

À 17h50, la desserte de Savigny-sur-Orge a également été interrompue en direction de Brétigny, en raison d’un obstacle sur les voies. 

Ces interruptions ont temporairement privé les voyageurs de la desserte de la gare dans les deux directions. La situation s’est progressivement rétablie au cours de la soirée. Les trains ont de nouveau pu desservir la gare en direction de Saint-Quentin-en-Yvelines vers 18h, puis en direction de Brétigny vers 18h20. 

17h45 : des affaires oubliées à Bibliothèque François-Mitterrand 

À 17h45, la présence d’affaires oubliées en gare de Bibliothèque François-Mitterrand a nécessité une interruption temporaire de la desserte des gares d’Ivry-sur-Seine, de Vitry-sur-Seine et des Ardoines en direction de Juvisy. 

Cette mesure a entraîné une modification des conditions de circulation sur le secteur, le temps que la situation soit prise en charge. 

L’incident a pris fin à 18h15. La desserte des trois gares a alors pu reprendre, permettant aux voyageurs de se rendre à nouveau sur cette partie de la ligne. 

19h47 : une panne de train entre Juvisy et Saint-Martin d’Étampes 

En début de soirée, une nouvelle difficulté est venue perturber les circulations sur le sud de la ligne. Une panne de train entre Juvisy et Saint-Martin d’Étampes a entraîné une interruption du trafic sur ce secteur. 

Les circulations ont pu reprendre à 20h05, après la résolution de l’incident. 

Cet événement est venu s’ajouter aux perturbations déjà rencontrées au cours de la journée, marquée par plusieurs incidents successifs sur différents secteurs du RER C. 

Une journée marquée par des incidents successifs 

Après deux incidents majeurs survenus dans la matinée, la pointe du soir a été marquée par quatre nouveaux événements affectant différents secteurs de la ligne. 

Si chacun de ces incidents a pu être résolu au cours de la journée, leur succession a compliqué les conditions de circulation et nécessité plusieurs interruptions temporaires du trafic ou modifications de desserte. 

Cette journée a ainsi été marquée par des perturbations successives, dont les effets se sont étendus de la matinée jusqu’au début de la soirée. 

Après la tempête : quelles conséquences pour le trafic ? 

Même lorsque le vent faiblit, les conséquences d’une tempête peuvent parfois se prolonger. Des contrôles et des interventions peuvent être nécessaires sur le réseau, par exemple pour retirer des arbres ou des branches, vérifier les installations électriques ou dégager d’éventuels obstacles. 

Dès le samedi, les conditions météorologiques s’étaient nettement améliorées et les restrictions de circulation liées au vent avaient été levées. 

Au cours du week-end, plusieurs incidents indépendants de la tempête sont néanmoins survenus, entraînant des perturbations ponctuelles sur certaines portions de la ligne. Les équipes sont restées mobilisées pour intervenir sur ces incidents, sécuriser les zones concernées et rétablir les circulations dans les meilleurs délais.