St Quentin en Y deviendra St-Quentin En Yvelines.
La ligne C a profité de l’été pour mettre en qualité les noms de gares affichés sur vos écrans en gares et dans les trains.
Ces modifications faciliteront la lecture pour tous nos clients qui utilisent occasionnellement la ligne et apporte de la cohérence entre les différents medias.
Quelques exemples de corrections :
• Musee d Orsay devient Musée d’Orsay (écrans bleus)
• Av.H.Martin devient Henri Martin (écrans oranges)
• Neuilly P.Mail devient Porte Maillot (écrans oranges)
• Savigny sur O. devient Savigny / Orge (écrans oranges)
Le saviez-vous ?
Les libellés de gares répondent à des contraintes de place et de règles spécifiques.
La ligne C comporte 84 gares dans lesquelles vous pouvez observer 4 types d’écrans appelés « Infogare »:
Les écrans bleus comportent 20 ou 24 caractères et les écrans orange à LED comportent 12 ou 15 caractères. Au total ce sont donc 336 libellés de noms de gares à adapter à la configuration des écrans !
• Par ailleurs, Le libellé doit correspondre au référentiel officiel SNCF des noms de gares voyageurs
• Les règles orthographiques et typographiques appliquées sont celles de l’imprimerie Nationale
• Dans le cas de contraintes de caractères, les mots ne sont pas coupés au hasard, les abréviations jargonneuses et peu lisibles sont évitées le plus possible. ( exemple : P. de Rungis devient Pont de Rungis)
• Les libellés correspondent le plus possible au nom affiché à bord des trains (SIVE).
Donnez-nous vos impressions dès ce week-end !
Excellente nouvelle 🙂 il y avait vraiment des abréviations incompréhensibles ou injustifiées, sans compter les accents manquants un peu partout : c’est bien de pouvoir faire toutes ces corrections.
PS : est-ce que les PIGD ont finalement pu rendre le « s » final de Massy Verrières ?
Bonjour @Clem,
Merci 🙂
Oui les PIGD sont en projet également pour le changement des noms des gares.
Claire.
Aaah excellent merci Claire 🙂
Super !
Dans un post précédent, je suggérais d’utiliser le nom « fort », et une ou deux personnes m’avai(en)t doctement expliqué avec la fatalité propre à SNCF que « ce n’est pas possible ». Hé bien, manifestement, si ! La preuve, c’est fait !
Félicitations à ceux qui rendent possible l’impossible 🙂
Étonnant, Gilles.
Certains médias ont, effectivement, une limite de caractères qui rend certains noms impossibles à utiliser en entier, c’est notamment le cas d’Infogares LED (ou du SIVE). Pour autant, de là à expliquer qu’on ne pouvait rien faire, surtout vu certaines abréviations…
Bonjour,
Quelques remarques aussi concernant le SIVE dans les trains, il y a quelques erreurs. Il y a :
– Meudon Fleury -> Meudon Val Fleury
– Viroflay Gauche -> Viroflay Rive Gauche
Enfin, la vraie orthographe de SQY c’est « Saint-Quentin-en-Yvelines » mais bon…
Enfin un peu de clarté ! Il était temps !
J’avais laissé tomber mes remarques aux agents en gare devant des réponses du type « c’est comme ça ; on n’y peut rien » ou encore « ben on sait pas quel service est en charge »…
C’est un gros chantier, qui déborde la seule ligne C. Difficile de comprendre, notamment pour un touriste étranger, qu’une grande gare parisienne porte 4 ou 5 noms différents, et qu’il lui faut la chercher à P comme Paris, N comme Nord, G comme Gare, etc.
S’inspirer de la précision et de l’harmonisation qui sont les règles dans d’autres pays serait une bonne idée…
Bravo pour ce bel effort, preuve qu’il y a des gens qui réfléchissent chez vous, et ne se contentent pas d’une situation établie « parce que c’est comme ça » !
L’exemple de Paris Nord est très parlant : sur les plans de la ligne B (établis par la RATP) on y lit « Gare du Nord » ; sur ceux de la ligne D (établis par Transilien), on y lit « Paris Nord » ; sur la nouvelle signalétique en gare on lit sur les panneaux « Paris Gare du Nord », ce qui est aussi l’annonce de l’ASVA pour le RER B et du SIVE pour le RER D… bref effectivement des touristes peuvent s’y laisser prendre !