Du dimanche 27 avril au vendredi 9 mai 2014, des travaux de maintenance sur les voies interrompent la circulation de certains trains en soirée.
En conséquence, les trains DEBA-ELBA-VICK-JILL-ROMI-GOTA-SARA-LARA ont leur desserte modifiée.
Consultez le guide horaire sur le lien suivant : Guide Horaire 27 Avril- 9 Mai 2014
Retrouvez l’ensemble des informations travaux sur le site Transilien, rubrique travaux
Si j’ai bien lu, le trafic est assuré jusqu’au dernier train les veilles de fêtes, le vendredi soir et le samedi soir c’est bien ça ?
Les travaux ont durée plusieurs mois et devaient, à la base, se terminer fin mars. On a appris ensuite que c’était mi avril. Nous sommes le 25, nous n’avons que des points hebdomadaires, aucune vision à long terme de la fin des travaux.
Votre stratégie de communication consiste à ménager les usagers en ne donnant pas de dates de fin, et en donnant des informations au compte goutte. Cela ne fonctionne pas, c’est exactement l’effet inverse qui se produit. Merci de nous donner une vraie date de fin de travaux.7
Cordialement…
Toujours pas de réponse à une question aussi simple… avez vous au moins une vision à moyen terme ?
Je rejoins complètement le commentaire d’Usager Usé : communication complètement ratée … Enfin, je pense que c’est un choix en réalité. Mettre l’usager devant le fait accompli. Et le prévenir la veille pour le lendemain.
Et les solutions apportées sont toujours dérisoires. Des bus de remplacement qui ne suffisent pas à embarquer tous les passagers. Il serait tellement plus simple de faire s’arrêter certains trains exceptionnellement dans certaines gares.
C’est étonnant que Madame Lydie ne réponde pas à ces questions… Ah mais non, elle est responsable de la relation client, et gestionnaire de ce blog, ce n’est pas dans ses fonctions. Au temps pour moi…
Choc du matin : des tracts Front de Gauche avait été gentiment mis sur TOUS les sièges du RER de matin ! Et le devoir de réserve des fonctionnaires !!!
Bonjour @dld,
Ce tractage politique n’a pas été fait par nos équipes internes.
Seuls les documents émanent de l’entreprise sont susceptibles d’être « banquêtés » à bord de nos trains.
Encore heureux ! Mais ils étaient là, sur tous les sièges, donc pas déposé par un seul militant.